“40 milioni di euro per un’opera che non collega l’aeroporto di Brindisi direttamente alla rete ferroviaria, ma solo attraverso vari passaggi. Uno sperpero di denaro che, come Forza Italia a tutti i livelli, chiediamo sia riprogrammato e destinato ad una soluzione davvero utile e strategica per l’importante infrastruttura aeroportuale brindisina”. Cos\u00ec l’on Luigi Vitali, coordinatore regionale pugliese di Forza Italia, che ha presentato la iniziativa intrapresa oggi dai gruppi consiliari alla Regione Puglia e al Comune di Brindisi per rappresentare la contrariet\u00e0 allo Shuttle Aeroporto di Brindisi-Rete ferroviaria di prossima costruzione. “Intanto -ha aggiunto Vitali- informiamo che presto sar\u00e0 attivo un collegamento diretto Lecce-Bari Palese, senza scambi e fermate intermedie (a parte Brindisi centrale), che permetter\u00e0 di essere da Lecce a Bari aeroporto in un’ora. Se non si interviene per Brindisi \u00e8 naturale il declassamento”.<\/p>\n
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Tutto \u00e8 stato illustrato, documenti alla mano, durante una conferenza stampa tenuta con Andrea Caroppo e Mauro D’Attis, rispettivamente capigruppo alla Regione e al Comune di Brindisi per Forza Italia.<\/p>\n
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“Interroghiamo il Presidente Emiliano su tutta la vicenda – ha dichiarato Caroppo – ed in particolare sulla sostenibilit\u00e0 dell’intervento nonch\u00e9 sulla opportunit\u00e0 di spesa di decine di milioni di euro che di fatto non risolvono il problema di connettere direttamente il Salento al suo aeroporto pi\u00f9 vicino. La nostra proposta \u00e8 di intervenire immediatamente sospendendo la procedura di appalto in corso, chiedendo una riprogrammazione delle somme e investendo tutto su un collegamento ferroviario diretto, integrando con altre somme della nuova programmazione 2014-2020”.<\/p>\n
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La conferenza stampa si \u00e8 tenuta a bordo del bus di linea urbana servito dalla STP di Brindisi che collega, al costo di un euro e in meno di 12 minuti, la stazione centrale di Brindisi all’aeroporto.<\/p>\n
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“Il collegamento su gomma – ha dichiarato Mauro D’Attis – esiste gi\u00e0 da tempo ed \u00e8 molto semplice e poco oneroso. Lo shuttle \u00e8 una inutile e costosissima ripetizione. Il progetto \u00e8 insostenibile per come funzioner\u00e0 e per i numeri che richiede per mantenersi in piedi. Tempi di percorrenza pi\u00f9 lunghi, 2 o 3 cambi per essere da Lecce all’aeroporto, costo del biglietto di 3 euro per la sola tratta Ospedale Perrino-Aeroporto, numero di passeggeri previsti spropositato (minimo 1.100 al giorno per lo shuttle), duplicazione di un servizio motobarca interno al porto di Brindisi che gi\u00e0 esiste e che basterebbe inserire nei servizi minimi finanziati dalla Regione: sono solo alcuni elementi che abbiamo evidenziato. Gi\u00e0 nel 2013 con i colleghi degli altri gruppi consiliari del centrodestra di Brindisi, ci eravamo mossi per tempo e avevamo segnalato tutto al CIPE e alla Corte dei Conti di Bari. Ora speriamo di trovare maggiore buon senso nell’uso di tanti soldi”.<\/p>\n
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COMUNICATO SERVIZIO STAMPA CONSIGLIO REGIONALE PUGLIESE<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n IL DOCUMENTO DI FORZA ITALIA<\/strong><\/p>\n Premessa L\u2019intervento \u00e8 cos\u00ec individuato: 2. uno Shuttle di collegamento tra la rete RFI e l\u2019aeroporto del Salento realizzata con un sistema BRT (Bus Rapid Transit) il cui percorso si sviluppa su sede prevalentemente riservata ed \u00e8 attrezzato con priorit\u00e0 semaforica alle intersezioni; “40 milioni di euro per un’opera che non collega l’aeroporto di Brindisi direttamente alla rete ferroviaria, ma solo attraverso vari passaggi. Uno sperpero di denaro che, come Forza Italia a tutti i livelli, chiediamo sia riprogrammato e destinato ad una soluzione davvero utile e strategica per l’importante infrastruttura aeroportuale brindisina”. Cos\u00ec l’on Luigi Vitali, coordinatore regionale pugliese di Forza Italia, che ha presentato la iniziativa intrapresa oggi dai gruppi consiliari alla Regione Puglia e al Comune di Brindisi per rappresentare la contrariet\u00e0 allo Shuttle Aeroporto di Brindisi-Rete ferroviaria di prossima costruzione. “Intanto -ha aggiunto Vitali- informiamo che presto sar\u00e0 attivo un collegamento diretto Lecce-Bari Palese, senza scambi e fermate intermedie (a parte Brindisi centrale), che permetter\u00e0 di essere da Lecce a Bari aeroporto in un’ora. Se non si interviene per Brindisi \u00e8 naturale il declassamento”. Tutto \u00e8 stato illustrato, documenti alla mano, durante una conferenza stampa tenuta con Andrea Caroppo e Mauro D’Attis, rispettivamente capigruppo alla Regione e al Comune di Brindisi per Forza Italia. “Interroghiamo il Presidente…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57670,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-57669","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57669","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57669"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57669\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57671,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57669\/revisions\/57671"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nIl Comune di Brindisi ha avviato la procedura di \u201cAppalto di progettazione esecutiva e l\u2019esecuzione dei lavori, previa acquisizione del progetto definitivo in sede di gara sulla base del progetto preliminare predisposto dalla stazione appaltante shuttle aeroporto di Brindisi \u2013 rete ferroviaria\u201d. Allo stato attuale l\u2019appalto non risulta essere stato aggiudicato definitivamente.<\/p>\n
\na) denominazione conferita dalla Stazione appaltante: \u201cSHUTTLE Aeroporto di Brindisi \u2013 rete ferroviaria\u201d;
\nb) descrizione sommaria:
\n1. una nuova fermata ferroviaria denominata \u201cPerrino-Aeroporto del Salento\u201d su rete RFI che costituisce un potenziamento di quella in corso di attuazione da parte di RFI, a servizio della sola linea Taranto \u2013 Brindisi, nella medesima posizione;<\/p>\n
\n3. un collegamento tra lo Shuttle e il centro storico di Brindisi realizzato con una breve linea di Metromare nel Seno di Ponente del Porto di Brindisi che collega il Terminal Cillarese, punto intermedio del percorso dello Shuttle, all\u2019approdo di Piazza San Teodoro, e al quartiere Casale sulla sponda opposta del Seno di Ponente.
\nIl totale del progetto \u00e8 di 40.000.000 di euro. La copertura si realizza con il \u201cPiano nazionale per il Sud\u201d attuato con delibera 62\/2011 del CIPE.
\nLa nostra opposizione all\u2019intervento
\nNon ci sar\u00e0 il collegamento diretto da Lecce o da Taranto con l\u2019aeroporto del Salento ma un pi\u00f9 complicato sistema che costa evidentemente troppo.
\nSecondo gli assunti dell\u2019intervento previsto, un passeggero proveniente da Lecce e diretto a prendere un volo, ad esempio, dovrebbe:
\ni) prendere il treno da Lecce per la Stazione centrale di Brindisi;
\nii) scendere alla Stazione centrale di Brindisi e prendere un altro treno diretto alla piccola stazione dell\u2019Ospedale Perrino (su tale collegamento non vi sono certezze di RFI sulle fermate);
\niii) scendere alla piccola stazione dell\u2019Ospedale Perrino e prendere il bus che porta all\u2019Aeroporto.
\nDall\u2019esempio si comprende la complessit\u00e0 del collegamento, il totale superamento di logica ferroviaria facendo presente che a costi molto pi\u00f9 bassi \u00e8 gi\u00e0 attivo un collegamento bus urbano Stazione centrale- Aeroporto di Brindisi.
\nVi sono inoltre seri dubbi sulla sostenibilit\u00e0 economica dell\u2019intervento per i quali si configura gi\u00e0 la ipotesi di un investimento pubblico superfluo rispetto ai benefici prodotti.
\nSul tema i gruppi consiliari del centrodestra di Brindisi avevano gi\u00e0 segnalato quanto sopra a ottobre 213 al CIPE e per conoscenza alla Procura della Corte dei Conti di Bari.
\nLa nostra proposta
\nIl gruppo regionale di Forza Italia interroga il Presidente Emiliano su tutta la vicenda che ha riguardato anche direttamente il ruolo della Regione Puglia che con il Piano Regionale dei Trasporti 2009-2013 aveva previsto un collegamento ferroviario diretto e che poi, di fatto, \u00e8 stato stravolto dall\u2019attuale previsione dello Shuttle.
\nIl gruppo regionale di Forza Italia propone, altres\u00ec, di intervenire immediatamente per sospendere le procedure di appalto in atto, ritrattare con il Governo nazionale e con il CIPE le previsioni di spesa che, evidentemente, hanno bisogno di essere integrate per dare al territorio un collegamento diretto funzionale senza sperpero di denaro pubblico.
\nL\u2019occasione per dotare il Salento di un collegamento ferroviario diretto \u00e8 data dalla nuova \u00a0programmazione dei fondi strutturali appena avviata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"