Michele Emiliano, presidente della Regione, ha bloccato l’accordo tra la Puglia e la compagnia aerea Ryanair.
\nIl governatore si \u00e8 rifiutato di firmare la delibera per finanziare la prima tranche del contratto tra Aeroporti di Puglia e la compagnia irlandese.<\/p>\n
L’accordo\u00a0prevede un contributo per la pubblicit\u00e0 sul sito web di Ryanair e uno sconto del 50% sui costi di handling per un totale di circa 12 milioni di euro all’anno.<\/strong> In cambio, la compagnia irlandese garantisce 33 rotte (20 da Bari, 13 da Brindisi) e oltre 3 milioni di passeggeri l\u2019anno<\/strong>.<\/p>\n Nel 2015, infatti, la compagnia irlandese ha movimentato 3,1 milioni di passeggeri, che per gli aeroporti di Bari e Brindisi equivale a pi\u00f9 del 50% del traffico totale.<\/p>\n Focalizzando l’attenzione sull’Aeroporto del Salento va detto che Ryanair porta a Brindisi circa 1,2 milioni di passeggeri,\u00a0quasi il 60% dei 2,2 milioni di passeggeri totali dello scalo<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n Secondo quanto rivelato oggi dal Corriere del Mezzogiorno<\/strong> che riporta il pensiero di alcuni operatori turistici del Salento “senza l\u2019apporto della compagnia low cost, lo scalo di Brindisi sarebbe destinato alla chiusura. Infatti, del restante milione di passeggeri in transito, la gran parte utilizza aerei Alitalia e l\u2019ex compagnia di bandiera ha una propria societ\u00e0 che gestisce i servizi di handling. Dimezzato il traffico a \u00abreddito\u00bb i conti non quadrerebbero mettendo a rischio il posto di 72 dipendenti dell\u2019aeroporto del Salento<\/em>“.<\/p>\n Perdere Ryanair sarebbe, quindi, una vera e propria iattura per l’Aeroporto di Brindisi con conseguenze disastrose per tutto il sistema del turismo salentino.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Ufficialmente\u00a0il Presidente della Regione\u00a0ha stoppato l’accordo perch\u00e9 intende vederci chiaro sulla vicenda, soprattutto alla luce dell’indagine della Procura di Bari sulle procedure di finanziamento dei voli low cost.<\/p>\n Come ha scritto su twitter, Emiliano<\/strong> ritiene che\u00a0sia necessario “fare gare pubbliche regolari per assegnare 12ml \u20ac di danaro pubblico<\/em>“. Una netta presa di posizione contro\u00a0l’operato\u00a0della giunta Vendola che aveva dato il via\u00a0l\u2019accordo tra Aeroporti Puglia e Ryanair\u00a0per il periodo che va dall’1 novembre 2014 al 30 ottobre 2019. <\/p>\n La scelta di Emiliano ha spiazzato Ryanair<\/strong> (che sta valutando azioni legali)\u00a0 ed ha indignato gli operatori turistici.<\/p>\n Per Federalberghi<\/strong> “\u00e8\u00a0impensabile rinunciare a una rete di collegamenti aerei cos\u00ec capillare perch\u00e9 gli operatori hanno pianificato investimenti tenendo presente l\u2019aumento dei flussi di turisti incoming.\u00a0Cos\u00ec Emiliano penalizza la Puglia<\/em>“.<\/p>\n Plaude ad Emiliano, invece,\u00a0il Sindacato Uil<\/strong> che\u00a0sostiene che\u00a0l’accordo tra\u00a0AdP\u00a0e Ryanair\u00a0rappresenta “un chiaro\u00a0esempio di concorrenza sleale nei confronti delle tante\u00a0compagnie aeree interessate agli scali aeroportuali regionali<\/em>“.<\/p>\n Per Vincenzo Cerchia de “Il Sole 24 Ore”,\u00a0<\/strong>il mancato via libera al finanziamento\u00a0con Ryanair\u00a0per i voli\u00a0di Bari e Brindisi\u00a0sarebbe frutto\u00a0della “volont\u00e0 di Emiliano di appoggiare una alleanza strategica con lo scalo di Napoli-Capodichino”<\/em> e di sfruttare,\u00a0assieme alla Regione Campania, le potenzialit\u00e0 di\u00a0“Matera 2019”. <\/p>\n Se ne discuter\u00e0 nei prossimi giorni.\u00a0Ma a prescindere dalle valutazioni politiche e giudiziarie, non va sottovalutato\u00a0quanto rilevato da uno studio dell\u2019Universit\u00e0 di Bari<\/strong>: ogni euro investito dalla Regione avrebbe prodotto un ritorno sul territorio pari a 25 euro<\/span>.\u00a0Infatti\u00a0per\u00a012 milioni spesi per finanziare il banner pubblicitario sul sito della compagnia irlandese il ricavo economico sarebbe di 312 milioni.<\/p>\n E l’asfittica economia brindisina (e salentina in generale) non pu\u00f2 certo permettersi di perdere la sua fetta di introiti e\u00a0i posti di lavoro generati dall’indotto Ryanair.<\/p>\n Michele Emiliano, presidente della Regione, ha bloccato l’accordo tra la Puglia e la compagnia aerea Ryanair. Il governatore si \u00e8 rifiutato di firmare la delibera per finanziare la prima tranche del contratto tra Aeroporti di Puglia e la compagnia irlandese. L’accordo\u00a0prevede un contributo per la pubblicit\u00e0 sul sito web di Ryanair e uno sconto del 50% sui costi di handling per un totale di circa 12 milioni di euro all’anno. In cambio, la compagnia irlandese garantisce 33 rotte (20 da Bari, 13 da Brindisi) e oltre 3 milioni di passeggeri l\u2019anno. Nel 2015, infatti, la compagnia irlandese ha movimentato 3,1 milioni di passeggeri, che per gli aeroporti di Bari e Brindisi equivale a pi\u00f9 del 50% del traffico totale. Focalizzando l’attenzione sull’Aeroporto del Salento va detto che Ryanair porta a Brindisi circa 1,2 milioni di passeggeri,\u00a0quasi il 60% dei 2,2 milioni di passeggeri totali dello scalo. Secondo quanto rivelato oggi dal Corriere del Mezzogiorno che riporta il pensiero di alcuni operatori turistici del Salento “senza l\u2019apporto della compagnia low…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":39046,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-60762","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60762"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60762\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77056,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60762\/revisions\/77056"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nPer questo, quindi, il Governatore ha bloccato\u00a0l’erogazione a Ryanair della prima tranche di circa 13 milioni di euro, quella che va da novembre 2014 a dicembre 2015.<\/p>\n
\nSenza contare poi – scrive Cerchia – che “la Puglia potrebbe investire anche sugli scali aerei di Foggia e Taranto<\/em>“.
\nInsomma, il maggiore quotidiano finanziario italiano fa intendere che\u00a0la\u00a0politica\u00a0di Emiliano nel campo aeroportuale guardi\u00a0a\u00a0tutto tranne che al Sud della Puglia, configurando una riduzione del ruolo strategico dell’Aeroporto di Brindisi e del Salento in generale.<\/p>\n
\nAngela Gatti
\nPubblicato il: 6 Gen, 2016 @ 13:10<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"