{"id":60854,"date":"2016-01-07T16:45:01","date_gmt":"2016-01-07T15:45:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/?p=60854"},"modified":"2016-01-07T16:45:01","modified_gmt":"2016-01-07T15:45:01","slug":"emiliano-blocca-convenzione-ryanair-confindustria-brindisi-provvedere-subito-turismo-rischia-collasso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/emiliano-blocca-convenzione-ryanair-confindustria-brindisi-provvedere-subito-turismo-rischia-collasso\/","title":{"rendered":"Emiliano blocca convenzione Ryanair, Confindustria Brindisi: &#8220;provvedere subito, turismo rischia collasso&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Il governatore di Bari Michele Emiliano ha rinviato il via libera della convenzione per il 2015 con Ryanair (che prevede il pagamento di una tranche annuale da 13,8 milioni di euro, senza alcun bando pubblico, gi\u00e0 approvati nel 2014 a seguito di un rinnovo di 5 anni), perch\u00e9 \u201cvuole vederci chiaro\u201d.<br \/>\nNello specifico si tratta di un accordo che prevede un contributo per la pubblicit\u00e0 sul sito web di Ryanair e uno sconto del 50% sui costi di handling per un totale di circa 12 milioni di Euro all&#8217;anno. In cambio la compagnia garantisce 33 rotte di cui 20 a Bari e 13 a Brindisi, per un totale di oltre 3 milioni di passeggeri l&#8217;anno.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Una notizia che desta non poche preoccupazioni. Infatti &#8211; focalizzando l&#8217;attenzione sull&#8217;Aeroporto del Salento &#8211; va \u00a0sottolineato che la Compagnia Ryanair porta a Brindisi circa 1,2 milioni di passeggeri, circa il 60% dei 2,2 milioni di passeggeri totali dello scalo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sulla questione interviene Gabriele Menotti Lippolis, Presidente del Gruppo Giovani Imprenditori di Confindustria Brindisi: \u201cSostengo fermamente che si tratta di una questione che interessa sicuramente tutta la collettivit\u00e0 per il ritorno economico sul territorio dal punto di vista \u00a0dell\u2019affluenza turistica.<\/p>\n<p>Se l&#8217;aeroporto di Brindisi perdesse in un solo colpo tutti gli attuali collegamenti, vi sarebbe inevitabilmente il collasso di tutte le attivit\u00e0 legate al settore turistico, forza trainante dell&#8217;economia Brindisina e delle citt\u00e0 con maggiori attrattive turistiche. Pertanto si invoca una soluzione in tempi brevi, dato che ormai una nuova stagione sta per iniziare\u201d.<br \/>\nConclude il Presidente Lippolis: \u201cRappresentando i Giovani Imprenditori di questo Territorio, ci\u00f2 che chiedo \u00e8 semplicemente un vettore, indipendentemente dal nome della Compagnia, che non faccia perdere la garanzia di queste tratte, in termini di qualit\u00e0 e quantit\u00e0, all&#8217;Aeroporto Brindisino\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>COMUNICATO STAMPA CONFINDUSTRIA BRINDISI<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il governatore di Bari Michele Emiliano ha rinviato il via libera della convenzione per il 2015 con Ryanair (che prevede il pagamento di una tranche annuale da 13,8 milioni di euro, senza alcun bando pubblico, gi\u00e0 approvati nel 2014 a seguito di un rinnovo di 5 anni), perch\u00e9 \u201cvuole vederci chiaro\u201d. Nello specifico si tratta di un accordo che prevede un contributo per la pubblicit\u00e0 sul sito web di Ryanair e uno sconto del 50% sui costi di handling per un totale di circa 12 milioni di Euro all&#8217;anno. In cambio la compagnia garantisce 33 rotte di cui 20 a Bari e 13 a Brindisi, per un totale di oltre 3 milioni di passeggeri l&#8217;anno. &nbsp; Una notizia che desta non poche preoccupazioni. Infatti &#8211; focalizzando l&#8217;attenzione sull&#8217;Aeroporto del Salento &#8211; va \u00a0sottolineato che la Compagnia Ryanair porta a Brindisi circa 1,2 milioni di passeggeri, circa il 60% dei 2,2 milioni di passeggeri totali dello scalo. &nbsp; Sulla questione interviene Gabriele Menotti Lippolis, Presidente del Gruppo Giovani Imprenditori di Confindustria&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":39046,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-60854","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60854"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60854\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60856,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60854\/revisions\/60856"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}