{"id":62694,"date":"2016-01-29T19:53:38","date_gmt":"2016-01-29T18:53:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/?p=62694"},"modified":"2016-01-29T18:14:35","modified_gmt":"2016-01-29T17:14:35","slug":"forum-ambiente-salute-e-sviluppo-scelte-sbagliate-in-materia-portuale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/forum-ambiente-salute-e-sviluppo-scelte-sbagliate-in-materia-portuale\/","title":{"rendered":"Forum Ambiente Salute e Sviluppo: &#8220;scelte sbagliate in materia portuale&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Abbiamo sempre espresso profonde perplessit\u00e0 sulle autorit\u00e0 portuali, alle quali sarebbe stato necessario dedicare quanto meno, un\u2019attenzione simile a quella riservata alle province. Le autorit\u00e0 portuali, infatti, pi\u00f9 che snellire e render efficiente la gestione delle politiche e dei servizi portuali, hanno finito con il far lievitare i costi del personale e soprattutto delle figure apicali, hanno conferito poteri eccessivi ai Presidenti rispetto all\u2019unico organismo di rappresentanza democratica (il comitato Portuale in cui \u00e8 assolutamente squilibrato il peso delle istituzioni rispetto a quello delle altre componenti). C\u2019\u00e8 poi una sovrapposizione fra la pianificazione portuale e la programmazione delle opere e delle attivit\u00e0 ed il PUG che dovrebbe essere lo strumento pianificatorio sovraordinato di riferimento per l\u2019intera pianificazione territoriale.<\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\nLa scelta dell&#8217;autorit\u00e0 \u201cdi sistema\u201d e, per meglio dire, dell\u2019accorpamento fra le Autorit\u00e0 Portuali (come sta accadendo in Puglia) risponde pi\u00f9 a logiche riferite al peso politico o geopolitico che alla ricerca della qualit\u00e0 della gestione dei porti.<br \/>\nL\u2019accorpamento dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Brindisi con quella di Bari e, prima ancora, la cancellazione dell\u2019unica autorit\u00e0 \u201cdi sistema regionale\u201d sono la dimostrazione del fatto che scelte sbagliate tese ( sulla carta) a tagliare sprechi e a favorire l\u2019efficienza, in realt\u00e0 si piegano sempre a favore degli interessi dei pi\u00f9 forti, ed a scapito di quelli dei pi\u00f9 deboli (Brindisi lo \u00e8). Chiunque capisce che Bari e Brindisi hanno interessi contrastanti (si pensi ai traghetti e alle navi crociera, ma anche al traffico merci) e rendere il Porto di Brindisi subordinato a quello di Bari fa soltanto l\u2019interesse di quest\u2019ultimo capoluogo.<\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\nFerma restando la richiesta di ripensare complessivamente a ruoli e funzioni delle autorit\u00e0 portuali, il Forum Ambiente Salute e Sviluppo chiede che si torni alla scelta di un\u2019unica autorit\u00e0 \u201cdi sistema\u201d o alla permanenza delle tre autorit\u00e0 portuali e, soprattutto che le autorit\u00e0 gestiscano servizi , opere ed attivit\u00e0 attuative di quanto deciso in strumenti sovraordinati quale \u00e8 il PUG .<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>FORUM AMBIENTE SALUTE E SVILUPPO<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Abbiamo sempre espresso profonde perplessit\u00e0 sulle autorit\u00e0 portuali, alle quali sarebbe stato necessario dedicare quanto meno, un\u2019attenzione simile a quella riservata alle province. 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