{"id":65491,"date":"2016-03-01T20:26:31","date_gmt":"2016-03-01T19:26:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/?p=65491"},"modified":"2016-03-01T20:26:31","modified_gmt":"2016-03-01T19:26:31","slug":"friends-bike-scrive-ai-futuri-candidati-e-ora-di-una-citta-a-misura-duomo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/friends-bike-scrive-ai-futuri-candidati-e-ora-di-una-citta-a-misura-duomo\/","title":{"rendered":"Friends&#8217; Bike scrive ai futuri candidati: &#8220;\u00e8 ora di una citt\u00e0 a misura d&#8217;uomo&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>La nuova amministrazione comunale di Brindisi che uscir\u00e0 dalle elezioni di giugno, qualunque essa sia, dovr\u00e0 dare delle risposte ai problemi oramai incancreniti della mobilit\u00e0 cittadina.<br \/>\nDovr\u00e0 innanzitutto eliminare quegli orribili parcheggi su corso Garibaldi e ripristinare, sulla quella stessa strada, l&#8217;isola pedonale.<\/p>\n<p>La citt\u00e0 non pu\u00f2 essere ostaggio delle auto e delle cattive abitudini degli automobilisti.<\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\nBisognerebbe pensare finalmente a creare dei veri percorsi ciclabili utili, sulle direttrici periferie-centro e casa-ufficio, rilanciando il bike sharing per davvero oltre la deludente esperienza pregressa.<\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\nE laddove non sia possibile creare le ciclabili, imporre in varie aree cittadine, il limite di velocit\u00e0 a 30 all&#8217;ora, per rendere pi\u00f9 sicura la circolazione dei velocipedi e limitare i danni di eventuali sinistri che vedano il coinvolgimento di utenti deboli della strada (pedoni e e ciclisti).<\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\nIn una citt\u00e0 a misura d&#8217;uomo come Brindisi, su cui peraltro insiste una delle pi\u00f9 grandi aree industriali del Meridione, con tutto quello che ne concerne in termini di emissioni inquinanti, non si pu\u00f2 non pensare a limitare lo strapotere delle autovetture e ad incentivare la mobilit\u00e0 sostenibile e pulita.<\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\nPer queste ragioni, la nostra associazione, chiede ai candidati sindaci e alle forze politiche che si fronteggeranno nella prossima consultazione amministrativa impegni concreti e tangibili sui punti sin qui esposti, nella certezza che da questo nuovo modello di mobilit\u00e0 la citt\u00e0 tutta possa trarre solo dei vantaggi, anche e soprattutto nella direzione di una migliore fruizione del territorio urbano, sia da parte dei nostri concittadini sia da parte dei turisti.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Direttivo ASD Friends&#8217; Bike Brindisi<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nuova amministrazione comunale di Brindisi che uscir\u00e0 dalle elezioni di giugno, qualunque essa sia, dovr\u00e0 dare delle risposte ai problemi oramai incancreniti della mobilit\u00e0 cittadina. Dovr\u00e0 innanzitutto eliminare quegli orribili parcheggi su corso Garibaldi e ripristinare, sulla quella stessa strada, l&#8217;isola pedonale. La citt\u00e0 non pu\u00f2 essere ostaggio delle auto e delle cattive abitudini degli automobilisti. &nbsp; Bisognerebbe pensare finalmente a creare dei veri percorsi ciclabili utili, sulle direttrici periferie-centro e casa-ufficio, rilanciando il bike sharing per davvero oltre la deludente esperienza pregressa. &nbsp; E laddove non sia possibile creare le ciclabili, imporre in varie aree cittadine, il limite di velocit\u00e0 a 30 all&#8217;ora, per rendere pi\u00f9 sicura la circolazione dei velocipedi e limitare i danni di eventuali sinistri che vedano il coinvolgimento di utenti deboli della strada (pedoni e e ciclisti). &nbsp; In una citt\u00e0 a misura d&#8217;uomo come Brindisi, su cui peraltro insiste una delle pi\u00f9 grandi aree industriali del Meridione, con tutto quello che ne concerne in termini di emissioni inquinanti, non si pu\u00f2 non pensare&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":65492,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-65491","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65491"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65493,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65491\/revisions\/65493"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}