\u00abLa mobilit\u00e0 \u00e8 uno di quei temi che lasceremo alla determinazione democratica dei cittadini. Si tratta in questo caso di un\u2019esigenza legata alle abitudini della comunit\u00e0, e in questa materia attiveremo dei canali di ascolto per raccogliere i suggerimenti dei pedoni, dei negozianti e di chi fa uso delle auto per spostarsi soprattutto nel centro storico. Agiremo in stretta relazione con quella che \u00e8 la domanda di mobilit\u00e0. In questi giorni, ad esempio, il lungomare \u00e8 preso d\u2019assalto da auto che lo attraversano e poi sostano in violazione dei divieti. Sar\u00e0 necessario muoversi in base a principi precisi: anzitutto il potenziamento della mobilit\u00e0 pubblica e condivisa, dunque la riduzione della domanda di sosta nel centro storico, e la promozione di sistemi di mobilit\u00e0 meno inquinanti. L\u2019offerta di trasporto pubblico si pu\u00f2 aumentare con bus navetta nel cuore del centro: i tragitti saranno studiati in modo da collegarsi con le principali aree di sosta.<\/p>\n
In alcune citt\u00e0, poi, si assiste a un processo di decentramento di alcuni enti ed uffici pubblici, finalizzato ad alleggerire la pressione nelle zone centrali: una prospettiva che anche a Brindisi sarebbe auspicabile. Vogliamo puntare alla riqualificazione generale degli spazi pubblici della citt\u00e0 per favorire una maggiore possibilit\u00e0 di fruizione da parte dei bambini, delle famiglie e degli anziani\u00bb.<\/p>\n
\nCos\u00ec Nando Marino, candidato sindaco di Brindisi per la coalizione di centrosinistra, su uno dei temi, come la mobilit\u00e0, che ha interessato il dibattito in campagna elettorale.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00abAl di l\u00e0 delle politiche che si riterr\u00e0 di mettere in campo \u2013 ha continuato Marino \u2013 occorre potenziare l\u2019offerta dei parcheggi, uno dei punti deboli dei servizi legati alla mobilit\u00e0. Il piano deve favorire l\u2019attrazione del nostro tessuto commerciale. Bisogner\u00e0 in ogni caso valorizzare i parcheggi di cintura, per promuovere l\u2019abitudine a uno scambio di modalit\u00e0 di spostamento per molti cittadini in transito verso il centro; e ancora valutare il possibile utilizzo della ex caserma Ederle come bacino di parcheggi o infine ottimizzare gli stalli disponibili in centro eliminando molti divieti di sosta che di fatto non sono funzionali alla viabilit\u00e0\u00bb.<\/p>\n
<\/p>\n
COMUNICATO STAMPA NANDO MARINO<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00abLa mobilit\u00e0 \u00e8 uno di quei temi che lasceremo alla determinazione democratica dei cittadini. Si tratta in questo caso di un\u2019esigenza legata alle abitudini della comunit\u00e0, e in questa materia attiveremo dei canali di ascolto per raccogliere i suggerimenti dei pedoni, dei negozianti e di chi fa uso delle auto per spostarsi soprattutto nel centro storico. Agiremo in stretta relazione con quella che \u00e8 la domanda di mobilit\u00e0. In questi giorni, ad esempio, il lungomare \u00e8 preso d\u2019assalto da auto che lo attraversano e poi sostano in violazione dei divieti. Sar\u00e0 necessario muoversi in base a principi precisi: anzitutto il potenziamento della mobilit\u00e0 pubblica e condivisa, dunque la riduzione della domanda di sosta nel centro storico, e la promozione di sistemi di mobilit\u00e0 meno inquinanti. L\u2019offerta di trasporto pubblico si pu\u00f2 aumentare con bus navetta nel cuore del centro: i tragitti saranno studiati in modo da collegarsi con le principali aree di sosta. In alcune citt\u00e0, poi, si assiste a un processo di decentramento di alcuni enti ed uffici pubblici,…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":70070,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-73542","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73542"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73542\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73543,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73542\/revisions\/73543"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}