{"id":74228,"date":"2016-06-14T13:17:03","date_gmt":"2016-06-14T11:17:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/?p=74228"},"modified":"2016-06-14T13:16:57","modified_gmt":"2016-06-14T11:16:57","slug":"marino-subito-parcheggi-nella-ex-caserma-ederle-via-le-strisce-blu-dagli-uffici-della-commenda-decideremo-insieme-sulla-chiusura-dei-corsi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/marino-subito-parcheggi-nella-ex-caserma-ederle-via-le-strisce-blu-dagli-uffici-della-commenda-decideremo-insieme-sulla-chiusura-dei-corsi\/","title":{"rendered":"Marino: &#8220;subito parcheggi nella ex Caserma Ederle, via le strisce blu dagli uffici della Commenda, decideremo insieme sulla chiusura dei corsi&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>\u00abSenza parcheggi e luoghi di sosta non \u00e8 possibile programmare nessun tipo di iniziativa per il centro storico. Temi come la chiusura dei corsi sono talmente importanti che non vogliamo n\u00e9 possiamo decidere senza prima attivare un percorso partecipato: ascolteremo cittadini, commercianti, associazioni, categorie per accordare le scelte con le esigenze in campo. La democrazia partecipata sar\u00e0 una modalit\u00e0 attiva del nostro programma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tuttavia, sar\u00e0 importante muoversi attorno a due punti fermi: potenziare l\u2019offerta dei parcheggi e incentivare l\u2019uso del trasporto pubblico. Riguardo al primo, ci impegniamo formalmente a destinare gli spazi della ex caserma Ederle come bacino di parcheggi e area verde, valutare i vincoli sul possibile utilizzo degli spazi sottostanti piazza Santa Teresa e infine convertire i tanti divieti di sosta di fatto non funzionali alla viabilit\u00e0. Faremo ricorso alla tecnologia con servizi app sugli smartphone che segnaleranno le zone di parcheggio libero consentendone anche il pagamento. Infine, ripristineremo le strisce bianche nell&#8217;area degli uffici del Quartiere Commenda, tra via Dalmazia e via Torpisana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ma al potenziamento dei parcheggi occorre affiancare un servizio di trasporto pubblico a basso impatto energetico promuovendo lo scambio di modalit\u00e0 di spostamento per molti cittadini che vanno in centro: penso allora all\u2019attivazione di un bus navetta con tragitti che saranno studiati con l\u2019utenza in modo da connettere ininterrottamente i corsi con le principali aree di sosta. Sar\u00e0 possibile introdurre sistemi di ticketing unico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Infine, puntiamo sui circuiti di ciclabilit\u00e0 urbana ed extraurbana. Vogliamo mettere in rete i parchi urbani, i beni culturali, la stazione, il porto, i percorsi ciclabili extraurbani per inserire Brindisi nelle maggiori reti cicloturistiche nazionali e regionali (Ciclovia dei Pellegrini della rete Bicitalia, Cyronmed, ecc.) e negli snodi dei cammini storici (Via Appia e Via Francigena\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>COMUNICATO STAMPA NANDO MARINO<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abSenza parcheggi e luoghi di sosta non \u00e8 possibile programmare nessun tipo di iniziativa per il centro storico. Temi come la chiusura dei corsi sono talmente importanti che non vogliamo n\u00e9 possiamo decidere senza prima attivare un percorso partecipato: ascolteremo cittadini, commercianti, associazioni, categorie per accordare le scelte con le esigenze in campo. 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