{"id":74397,"date":"2016-06-16T10:53:41","date_gmt":"2016-06-16T08:53:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/?p=74397"},"modified":"2016-06-16T10:53:41","modified_gmt":"2016-06-16T08:53:41","slug":"cavalcaferrovia-a-pozzo-faceto-rilasciato-permesso-di-costruire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/cavalcaferrovia-a-pozzo-faceto-rilasciato-permesso-di-costruire\/","title":{"rendered":"Cavalcaferrovia a Pozzo Faceto, rilasciato permesso di costruire"},"content":{"rendered":"<p>In data 10 giugno 2016 il dirigente del Settore Pianificazione e Gestione del Territorio del Comune di Fasano ha rilasciato alla Provincia di Brindisi il permesso di costruire n. 110 (in variante al precedente permesso di costruire n. 93 del 20.03.2012) per consentire il completamento dei lavori relativi al cavalcaferrovia lungo la strada provinciale che collega la S.S. \u201c379\u201d con Pozzo Faceto e la S.S. \u201c16\u201d per la soppressione del passaggio a livello al km 710+403.<br \/>\nSi tratta di un nuovo permesso di costruire a seguito di una variante al progetto iniziale proposta dalla Provincia al Comune nel novembre scorso, al fine di superare diverse problematiche esecutive, per lo pi\u00f9 derivanti da interferenze con R.F.I. (Rete Ferroviaria Italiana).<br \/>\nLa variante consiste sostanzialmente nell\u2019aumento della luce centrale del cavalcaferrovia al fine di allontanare le opere d\u2019arte dai binari e ridurre i lavori interferenti con R.F.I. e quelli notturni; nella conseguente modesta rettifica del tracciato della strada comunale che consente il raggiungimento della stazione di Cisternino e nel perfezionamento delle opere idrauliche con trattamento delle acque, nonch\u00e9 nell\u2019illuminazione di tratti dell\u2019opera.<br \/>\nPer poter rilasciare  l\u2019autorizzazione si \u00e8 resa necessaria una complessa attivit\u00e0 istruttoria e sono  state prodotte dai tecnici progettisti diverse integrazioni al progetto stesso, necessarie per il rilascio dei molteplici ed obbligatori pareri, a cominciare da quello della Commissione Locale per il Paesaggio e della Soprintendenza per i Beni Architettonici e per il Paesaggio, cui \u00e8 seguito il  rilascio da parte del Comune di  Fasano dell\u2019Autorizzazione Paesaggistica n. 63 del 12\/05\/2016 e del parere del Settore Lavori Pubblici comunale. Infine, con apposita delibera del  3 giugno scorso il commissario straordinario Erminia Cicoria  ha approvato la  variazione del tracciato stradale dando  mandato alla direzione comunale Pianificazione e Gestione del Territorio di adottare il provvedimento definitivo dell\u2019iter di competenza del Comune di Fasano, cio\u00e8, per l\u2019appunto, il permesso di costruire. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In data 10 giugno 2016 il dirigente del Settore Pianificazione e Gestione del Territorio del Comune di Fasano ha rilasciato alla Provincia di Brindisi il permesso di costruire n. 110 (in variante al precedente permesso di costruire n. 93 del 20.03.2012) per consentire il completamento dei lavori relativi al cavalcaferrovia lungo la strada provinciale che collega la S.S. \u201c379\u201d con Pozzo Faceto e la S.S. \u201c16\u201d per la soppressione del passaggio a livello al km 710+403. Si tratta di un nuovo permesso di costruire a seguito di una variante al progetto iniziale proposta dalla Provincia al Comune nel novembre scorso, al fine di superare diverse problematiche esecutive, per lo pi\u00f9 derivanti da interferenze con R.F.I. (Rete Ferroviaria Italiana). La variante consiste sostanzialmente nell\u2019aumento della luce centrale del cavalcaferrovia al fine di allontanare le opere d\u2019arte dai binari e ridurre i lavori interferenti con R.F.I. e quelli notturni; nella conseguente modesta rettifica del tracciato della strada comunale che consente il raggiungimento della stazione di Cisternino e nel perfezionamento delle opere idrauliche&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2940,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-74397","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74397"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74397\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":74399,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74397\/revisions\/74399"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}