Il sistema della portualit\u00e0 pugliese, per l’attenzione anche del Governo nazionale, oggi pi\u00f9 che nel passato \u00e8 uno specifico produttivo del sistema economico di questa parte di Mezzogiorno; esso \u00e8 da considerarsi fattore competitivo, vettore di sviluppo che pu\u00f2 costituire una svolta per il rilancio economico-sociale delle nostre aree territoriali. Le dichiarazioni di stampa circa l\u2019opportunit\u00e0 di un\u2019unica Autorit\u00e0 Portuale Brindisi Taranto, formalizzate di recente dalla neo sindaca di Brindisi Angela Carluccio al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Graziano Del Rio, rilanciano le ragioni da tempo sostenute anche dalla Cisl Taranto Brindisi su questo argomento che pu\u00f2 essere davvero determinante per lo sviluppo di entrambi i territori; anche se, forse, avrebbe meritato e merita tutt’ora, sul territorio, maggiore spazio nel dibattito sia politico che amministrativo.<\/p>\n
\nSarebbe opportuno, dunque, recuperare il tempo perduto, prefigurando decisioni condivise che soddisfino compiutamente le esigenze di quest\u2019area alla ricerca di rilancio strutturale ed infrastrutturale. A Brindisi, come gi\u00e0 abbiamo avuto modo di argomentare, occorre una visione di sviluppo e di sistema territoriale condivisa attraverso un’alleanza sociale, un patto che coinvolga tutti, nessuno escluso, che possa concordare anche delle questioni che riguardano il futuro della portualit\u00e0, inserite in un quadro pi\u00f9 generale e articolato di economia del mare che comprenda anche altri settori, quali turismo, pesca, trasporti, ecc.<\/p>\n
\nBrindisi che fa parte di quel Grande Salento evocato da molti in tempi non lontani e tornato alla ribalta con la soppressione delle Province, \u00e8 territorio che sappiamo bene offre di s\u00e9 potenzialit\u00e0 economiche e produttive molteplici e diversificate purtroppo, finora, mai compiutamente attualizzate n\u00e9 mai pienamente messe in rete. Altrettanto indispensabile, tuttavia, \u00e8 che si evitino logiche di campanile, per cui sar\u00e0 necessario elaborare, programmare e concretizzare, grazie alla concertazione sociale, opere strategiche infrastrutturali per il presente e per il futuro sociale ed occupazionale di questa parte della Regione pensando, ad esempio, ad una \u201cgrande piastra logista del Salento\u201d, dove ogni territorio sia parte attiva con le sue dinamiche commerciali, industriali, turistiche, dei servizi, agroindustriali e con tutto quanto ne consegue.<\/p>\n
\nInsomma, basta con le sole analisi! Basta anche con le promesse ed i tanti buoni propositi, perch\u00e9 qui c\u2019\u00e8 bisogno assoluto di concretezza. Cartina di tornasole, a nostro avviso, sar\u00e0 la capacit\u00e0 di rilanciare, anche nel linguaggio corrente, le argomentazioni di uno sviluppo sia portuale che retro portuale a rete appunto con i corrispondenti siti ionici e dell’intero Salento, non sottovalutando che altrove analoghe sinergie hanno generato attrattivit\u00e0, progresso, ricchezza sociale e rivitalizzato l\u2019imprenditorialit\u00e0 pi\u00f9 illuminata; basti ricordare che un\u2019unica Autorit\u00e0, costituita da due grandi territori con due grandi storie, avrebbe accessi su due mari l\u2019Adriatico e lo Ionio, nonch\u00e9 disponibili due aeroporti, a Brindisi e a Taranto\/Grottaglie che possono serenamente coesistere considerate le diverse caratteristiche per cui sono stati concepiti e si sono sviluppati finora.<\/p>\n
\nL\u2019intesa dichiarata da entrambi i sindaci di Brindisi e di Taranto, dovr\u00e0 comunque essere attentamente approfondita, per quanto essa deponga gi\u00e0 favorevolmente per la buona riuscita del progetto in un contesto di ridisegno e di accorpamenti che il Governo intende realizzare nel sistema portuale nazionale e rispetto ai quali \u00e8 ancora possibile elevare anche le capacit\u00e0 contrattuali come territori \u201cinsieme\u201d.<\/p>\n
\nCome Cisl auspichiamo che tali scelte siano sostenute da maggioranze politiche quanto pi\u00f9 larghe possibili e condivise senza riserve anche dagli operatori economici e dalle rispettive Associazioni di rappresentanza. La moratoria non risolve in s\u00e9 la questione dell’Autorit\u00e0 portuale di Brindisi, perch\u00e9 servirebbe solo ad accrescere l’incertezza in cambio di una manciata di mesi in pi\u00f9 di attesa.<\/p>\n
\nNon \u00e8 esattamente di questo che gli Operatori marittimi di Brindisi n\u00e9 quelli di Taranto hanno bisogno e, meno che mai, i nostri giovani il cui futuro lavorativo prossimo \u00e8 anche nelle mani dell’attuale classe dirigente. La Cisl Taranto Brindisi \u00e8 decisamente al fianco di questi giovani che decidono di non scappare via e di scommettere la propria esistenza lavorativa rimanendo qui, in un contesto territoriale da terzo millennio che pu\u00f2 e deve misurarsi con scenari sociali ed economici non pi\u00f9 circoscritti ma che finalmente guardino all\u2019Europa, al Mediterraneo e al resto del mondo.<\/p>\n
Il sistema della portualit\u00e0 pugliese, per l’attenzione anche del Governo nazionale, oggi pi\u00f9 che nel passato \u00e8 uno specifico produttivo del sistema economico di questa parte di Mezzogiorno; esso \u00e8 da considerarsi fattore competitivo, vettore di sviluppo che pu\u00f2 costituire una svolta per il rilancio economico-sociale delle nostre aree territoriali. Le dichiarazioni di stampa circa l\u2019opportunit\u00e0 di un\u2019unica Autorit\u00e0 Portuale Brindisi Taranto, formalizzate di recente dalla neo sindaca di Brindisi Angela Carluccio al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Graziano Del Rio, rilanciano le ragioni da tempo sostenute anche dalla Cisl Taranto Brindisi su questo argomento che pu\u00f2 essere davvero determinante per lo sviluppo di entrambi i territori; anche se, forse, avrebbe meritato e merita tutt’ora, sul territorio, maggiore spazio nel dibattito sia politico che amministrativo. Sarebbe opportuno, dunque, recuperare il tempo perduto, prefigurando decisioni condivise che soddisfino compiutamente le esigenze di quest\u2019area alla ricerca di rilancio strutturale ed infrastrutturale. A Brindisi, come gi\u00e0 abbiamo avuto modo di argomentare, occorre una visione di sviluppo e di sistema territoriale condivisa…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":53216,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-76748","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76748"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76748\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":76755,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76748\/revisions\/76755"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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