\u201c Un profondo ed accorato sentimento di cordoglio verso le vittime e le loro famiglie del disastro ferroviario avvenuto tra Andria e Corato\u201d. Il Comitato portuale di Brindisi, riunitosi questo pomeriggio per discutere su un\u2019istanza di concessione d.m. presentata dalla societ\u00e0 Grimaldi Euromed spa, unanimemente, in apertura della seduta ha inteso indirizzare il proprio pensiero alla tragedia ferroviaria avvenuta lo scorso 12 luglio.
\nSubito dopo, si \u00e8 sviluppata un\u2019articolata e significativa discussione nel corso della quale sono stati esaminati tutti gli aspetti della delibera di concessione presentata al Comitato.
\nNella giornata di ieri, l\u2019Autorit\u00e0 portuale aveva provveduto ad inviare ai componenti l\u2019Organo deliberante il parere del Collegio dei Revisori dei Conti, reso all\u2019esito di alcune osservazioni sollevate nella precedente seduta del 01.07 u.s., di cui il Comitato portuale odierno \u00e8 stata la continuazione.
\nNel corso della riunione, oltre alla documentazione ricevuta, i componenti il Comitato hanno ottenuto dai vertici dell\u2019Authority le risposte alle ulteriori richieste di chiarimento.
\nAll\u2019esito di una lunga ed articolata discussione, il Comitato portuale, presieduto dal commissario straordinario Mario Valente, ha manifestato una ferma e forte volont\u00e0 di accogliere le attivit\u00e0 imprenditoriali della societ\u00e0 Grimaldi nel porto di Brindisi. A tal riguardo, sebbene si sia deciso di non condividere la proposta delibera cos\u00ec come presentata, il predetto Consesso ha apportato le seguenti modifiche, da sottoporre alla valutazione della societ\u00e0 istante:
\nil rilascio di una concessione ex art. 36 del Codice della Navigazione, di circa 25.000 mq di aree e piazzali nell\u2019ambito di Costa Morena Ovest, per la durata di 5 anni;
\nun primo accosto preferenziale, individuato nel n. 15 di cui all\u2019ordinanza n. 48\/2004 della Capitaneria di porto;
\nun secondo accosto preferenziale nel momento in cui sar\u00e0 reso disponibile un ormeggio ad altre navi che abbiano le stesse caratteristiche delle navi della societ\u00e0 Grimaldi;
\nil rilascio di una concessione ex art. 36 del Codice della Navigazione, per la durata di 5 anni, di una quota parte del terminal di Costa Morena Ovest, al fine della collocazione degli uffici operativi della societ\u00e0;
\nil rilascio di una autorizzazione ai sensi dell\u2019art. 16 della L. 84\/94, per la durata di 5 anni per l\u2019esercizio delle operazioni portuali e traffico Ro-Ro.
\nLa delibera, cos\u00ec come modificata, \u00e8 stata approvata all\u2019unanimit\u00e0 dei presenti<\/p>\n
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COMUNICATO STAMPA AUTORITA’ PORTUALE DI BRINDISI<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201c Un profondo ed accorato sentimento di cordoglio verso le vittime e le loro famiglie del disastro ferroviario avvenuto tra Andria e Corato\u201d. Il Comitato portuale di Brindisi, riunitosi questo pomeriggio per discutere su un\u2019istanza di concessione d.m. presentata dalla societ\u00e0 Grimaldi Euromed spa, unanimemente, in apertura della seduta ha inteso indirizzare il proprio pensiero alla tragedia ferroviaria avvenuta lo scorso 12 luglio. Subito dopo, si \u00e8 sviluppata un\u2019articolata e significativa discussione nel corso della quale sono stati esaminati tutti gli aspetti della delibera di concessione presentata al Comitato. Nella giornata di ieri, l\u2019Autorit\u00e0 portuale aveva provveduto ad inviare ai componenti l\u2019Organo deliberante il parere del Collegio dei Revisori dei Conti, reso all\u2019esito di alcune osservazioni sollevate nella precedente seduta del 01.07 u.s., di cui il Comitato portuale odierno \u00e8 stata la continuazione. Nel corso della riunione, oltre alla documentazione ricevuta, i componenti il Comitato hanno ottenuto dai vertici dell\u2019Authority le risposte alle ulteriori richieste di chiarimento. All\u2019esito di una lunga ed articolata discussione, il Comitato portuale, presieduto dal commissario…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1410,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-77026","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77026"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77026\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77029,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77026\/revisions\/77029"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}