{"id":77957,"date":"2016-07-26T11:47:53","date_gmt":"2016-07-26T09:47:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.brundisium.net\/brun\/?p=77957"},"modified":"2016-07-26T11:47:53","modified_gmt":"2016-07-26T09:47:53","slug":"sicurezza-stradale-e-riqualificazione-urbana-gli-esiti-dei-sopralloghi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/sicurezza-stradale-e-riqualificazione-urbana-gli-esiti-dei-sopralloghi\/","title":{"rendered":"Sicurezza stradale e riqualificazione urbana: gli esiti dei sopralloghi"},"content":{"rendered":"<p>Sopralluoghi in citt\u00e0 da parte del neo Assessore all\u2019Urbanistica, alla Riqualificazione Urbana ed al traffico ovvero al Piano Parcheggi, Giampiero Campo che, raccolte le prime indicazioni della Sindaca Angela Carluccio, ha inteso incontrare il Comandante la Polizia Municipale di Brindisi Col Nigro Teodoro, che attualmente \u00e8 anche il dirigente ad interim dell\u2019Ufficio traffico e Trasporti, al fine di poter avviare una serie di interventi, sul territorio, traguardanti sia il maggior decoro urbano che una crescente sicurezza stradale con un occhio di riguardo a pedoni, diversamente abili e ciclisti. In tal senso passi in avanti sono stati compiuti con una segnaletica stradale orizzontale efficiente.<\/p>\n<p>Da una prima disamina \u00e8 emersa, decisa, la necessit\u00e0 di porre fine, ove possibile, all\u2019invasione disordinata di auto che specie dalla tarda serata, rendono in alcuni casi invivibile il centro storico; via Colonne, Vico de\u2019 Balzo, piazza e vico Scalese, via S.G. al Sepolcro.<\/p>\n<p>Qui indispensabile \u00e8 rendere pedonali o comunque a traffico limitato, aree dove forte \u00e8 l\u2019incompatibilit\u00e0 \u2013 anche visiva \u2013 tra  le autovetture in divieto di sosta, spesso prolungata ed i pedoni che in alcuni casi sono anche turisti in visita il centro della citt\u00e0.<\/p>\n<p>L\u2019occasione \u00e8 stata propizia per consentire la manutenzione dei dissuasori in ferro, spesso divelti e non mantenuti; i c.d. \u201cpaletti\u201d aiutano in molti casi a mantenere sgombre e libere strade del centro storico dove il fenomeno della sosta irregolare \u00e8 vistosamente presente anche notte tempo.<\/p>\n<p>Infine cenni sono stati fatti sulla necessit\u00e0 di rivedere \u2013 a breve &#8211; alcuni aspetti del corrente Piano Parcheggi varato nel marzo 2016 dalla gestione Commissariale; bisogner\u00e0 apportarvi modifiche, si ritiene, finalizzate da un lato ad una maggiore ed efficiente azione di soddisfacimento delle richieste di cittadini e di lavoratori di disporre di posti auto \u2013 se pur a pagamento &#8211; dall\u2019altro di poter introdurre  tariffe modulari ed a fasce  specie se in abbonamento e non solo nel centro storico ma anche in periferia.<\/p>\n<p> C.S. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sopralluoghi in citt\u00e0 da parte del neo Assessore all\u2019Urbanistica, alla Riqualificazione Urbana ed al traffico ovvero al Piano Parcheggi, Giampiero Campo che, raccolte le prime indicazioni della Sindaca Angela Carluccio, ha inteso incontrare il Comandante la Polizia Municipale di Brindisi Col Nigro Teodoro, che attualmente \u00e8 anche il dirigente ad interim dell\u2019Ufficio traffico e Trasporti, al fine di poter avviare una serie di interventi, sul territorio, traguardanti sia il maggior decoro urbano che una crescente sicurezza stradale con un occhio di riguardo a pedoni, diversamente abili e ciclisti. In tal senso passi in avanti sono stati compiuti con una segnaletica stradale orizzontale efficiente. Da una prima disamina \u00e8 emersa, decisa, la necessit\u00e0 di porre fine, ove possibile, all\u2019invasione disordinata di auto che specie dalla tarda serata, rendono in alcuni casi invivibile il centro storico; via Colonne, Vico de\u2019 Balzo, piazza e vico Scalese, via S.G. al Sepolcro. Qui indispensabile \u00e8 rendere pedonali o comunque a traffico limitato, aree dove forte \u00e8 l\u2019incompatibilit\u00e0 \u2013 anche visiva \u2013 tra le autovetture in&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2836,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-77957","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77957"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77957\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77958,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77957\/revisions\/77958"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2836"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77957"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}