Ho letto, con molta attenzione, un comunicato che l\u2019agenzia Reuters ha pubblicato il 4 ottobre scorso e relativo al \u201cbraccio di ferro\u201d instaurato fra la Regione Puglia ed il Governo, in merito all\u2019approdo del gasdotto della TAP.<\/p>\n
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E\u2019 bene dire subito, con la dovuta fermezza, che fra l\u2019approdo ratificato (Melendegno) e quello proposto (Brindisi), vi \u00e8 un elemento imprescindibile, comune ai due, costituito dal \u201cpunto di arrivo\u201d, localizzato nel territorio comunale di Brindisi (non di Mesagne) ed alla Contrada Conella, ove gi\u00e0 esiste una stazione di smistamento della Snam!<\/p>\n
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Le riflessioni che possono trarsi dall\u2019articolo della Reuters sono tante e di diverso tipo e tutte, senza alcuna necessit\u00e0 di entrare nel merito degli aspetti politici, che non mi competono; certo, il cuore bianco-azzurro, da verace brindisino, mi porterebbe subito a dar ragione alla Sindaca Carluccio nel momento in cui dichiara: \u201cNon comprendiamo la caparbiet\u00e0 della Regione che vuole cambiare il percorso e creare un canale che passa dal mare con tutto quello che comporterebbe per Brindisi, citt\u00e0 che ha gi\u00e0 pagato tanto in termini ambientali\u201d.<\/p>\n
\nRagionando con il cuore, darei ragione alla Sindaca, confermando quanto gi\u00e0 espresso su Emiliano che, per i suoi atteggiamenti dispotici nei confronti del nostro territorio, \u00e8 stato da me (bonariamente) definito come \u201cSatrapo\u201d.<\/p>\n
\nLa razionalit\u00e0, che ritengo mi caratterizza nell\u2019esercizio della mia professione e mai disco-stata dal rispetto delle norme relative alla salvaguardia ambientale, mi porta per\u00f2 a tralasciare il \u201ccuore\u201d e pensare in termini reali e pratici, valutando in maniera distaccata l\u2019opzione TAP a Brindisi e per ora, in questa nota, limitandomi solo al \u201cpunto di arrivo\u201d del metanodotto.<\/p>\n
\nE\u2019 innegabile che l\u2019attuale tracciato della TAP, da Melendugno a Brindisi (C.da Conella), comporter\u00e0 tutta una serie di problemi ambientali, fra cui l\u2019espianto ed il successivo ricollocamento di ben 10.131 alberi di ulivo (anche secolari); una foresta del simbolo regionale da spostare, con la certezza della moria di un gran numero di questi.<\/p>\n
\nTutti gli altri aspetti, di ordine ambientale, sono riportati nell\u2019autorizzazione in essere, con ben 66 prescrizioni!! Mi chiedo: che senso ha rilasciare un\u2019autorizzazione con 66 prescrizioni??<\/p>\n
\nPerch\u00e9 non bocciare subito il progetto che presenta ben 66 condizioni da giustificare?
\nIl gasdotto TAP, come riferito, ha il suo terminale nel territorio di Brindisi, alla Contrada Conella, ad W del Quartiere S. Elia ed a distanza di circa 2 Km dalla grande sottostazione elettrica di Pignicedda.<\/p>\n
\nQuesto terminale, che TAP prevede di ampliare, \u00e8 gi\u00e0 sede dell\u2019arrivo di 2 metanodotti che si dipartano da Palagiano (TA) e pervengono a Brindisi, il primo da Mesagne ed il secondo da S. Vito dei Normannni; da Contrada Conella si dipartono 4 metanodotti: due per la zona industriale di Brindisi (uno parziale) e 2 per portare metano nel Salento (Maglie ed Arnesano).<\/p>\n
\nInoltre, sempre a Brindisi \u00e8 previsto l\u2019arrivo del metanodotto Poseidon che approda, dalla Grecia, ad Otranto, per un quantitativo, stimato, in circa 10 Miliardi di mc.\/anno.
\nNella \u201csottostazione\u201d di Brindisi si verranno a concentrare ben 8 metanodotti (fra ingresso ed uscita), che smisteranno circa 35-40 Miliardi di mc di metano all\u2019anno.
\nSnam ha deciso che Brindisi costituisca l\u2019Hub meridionale della movimentazione del gas proveniente dalle regioni dell\u2019Est Europa, senza alcuna condivisione con l\u2019Ente locale.<\/p>\n
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Due sono gli aspetti che vanno considerati su tale Hub:
\n1. Quale sar\u00e0 il \u201cristoro\u201d per Brindisi? L\u2019Hab costituir\u00e0 un impianto di grande \u201csensibilit\u00e0\u201d, sia dal punto di vista della pericolosit\u00e0 sociale che, dal punto di vista ambientale, oltre ad essere d\u2019importanza nazionale.<\/p>\n
\n2. Quali saranno i \u201cpresidi ambientali\u201d di cui necessita l\u2019Hub di Conella? Nel progetto approvato, non \u00e8 prevista alcuna tecnologia di controllo e di monitoraggio relativo alle \u201cemissioni fuggitive\u201d che, con certezza, si avranno e che sono potenzialmente molto pericolose per i \u201ccomponenti in traccia\u201d che il metano contiene.<\/p>\n
\nIn merito al primo punto, leggo, sempre dall\u2019agenzia Reuters, che il \u201cristoro\u201d previsto da TAP per il Comune di Melendugno \u00e8 pari a 3 Milioni di euro\/anno per ciascuno dei 4 anni di realizzazione del metanodotto e di 500 mila \u20ac\/anno per tasse locali. Non mi sembra poco!!<\/p>\n
\nEd allora quanto, il Comune ed il Presidente Emiliano, dovrebbero chiedere a Snam, Tap e Poseidon, per ristorare Brindisi, sede di un Hab metanifero, socialmente ed ambientalmente, pericoloso?<\/p>\n
\nSu questo punto credo che la Sindaca, dimostratasi capace di effettuare i tagli di spesa sulla Fondazione del teatro, non possa transigere e debba \u201cbattere i pugni\u201d!<\/p>\n
\nDel resto, ribadisco. che i Cittadini di Brindisi, sono costretti a pagare ben 14 \u20ac\/tonn. di \u201cristoro\u201d ai comuni di Ferrara e Granarolo, sol perch\u00e9 i nostri RSU sono stati portati in combustione ed hanno prodotto emissioni atmosferiche!
\nChe cosa avrebbe dovuto chiedere Brindisi per i milioni di tonnellate di inquinanti immessi in atmosfera e nel territorio, oltre che a danno della nostra salute?<\/p>\n
\nIn merito al secondo punto, il progetto approvato non presenta alcun \u201cpresidio ambientale\u201d per la stazione (Hub) di Conella!! Assurdo!<\/p>\n
\nNon \u00e8 stato previsto alcun sistema di monitoraggio e controllo dedicato ai microinquinanti, anche in tracce, che caratterizzano il metano che \u201cfuggitivamente\u201d fuoriesce dalla stazione.<\/p>\n
\nEppure la TAP dovrebbe avere un \u201csupervisore\u201d ambientale che, ove dotato di adeguata esperienza e professionalit\u00e0 e non indicato dalla pi\u00f9 becera politica (sulla qual cosa \u00e8 legittimo il mio dubbio), questi dovrebbe aver rilevato tale anomalia.<\/p>\n
\nLa verit\u00e0 e che il Comune dovrebbe essere pi\u00f9 presente sulle procedure d\u2019impianti che interessano il territorio e la salute dei Cittadini e non perdersi in quisquiglie di poltrone da occupare.<\/p>\n
\nInfine, tutti noi nasciamo dotati di \u201cfede\u201d, \u201csperanza\u201d e \u201ccarit\u00e0\u201d ed il libero arbitrio ci permette di esercitarle o meno; personalmente ritengo che la \u201csperanza\u201d si debba sempre esercitare facendo affidamento, nel qual caso, al \u201cpiglio\u201d che la Sindaca ha saputo evidenziare.<\/p>\n
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prof. dott. Francesco Magno<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ho letto, con molta attenzione, un comunicato che l\u2019agenzia Reuters ha pubblicato il 4 ottobre scorso e relativo al \u201cbraccio di ferro\u201d instaurato fra la Regione Puglia ed il Governo, in merito all\u2019approdo del gasdotto della TAP. E\u2019 bene dire subito, con la dovuta fermezza, che fra l\u2019approdo ratificato (Melendegno) e quello proposto (Brindisi), vi \u00e8 un elemento imprescindibile, comune ai due, costituito dal \u201cpunto di arrivo\u201d, localizzato nel territorio comunale di Brindisi (non di Mesagne) ed alla Contrada Conella, ove gi\u00e0 esiste una stazione di smistamento della Snam! Le riflessioni che possono trarsi dall\u2019articolo della Reuters sono tante e di diverso tipo e tutte, senza alcuna necessit\u00e0 di entrare nel merito degli aspetti politici, che non mi competono; certo, il cuore bianco-azzurro, da verace brindisino, mi porterebbe subito a dar ragione alla Sindaca Carluccio nel momento in cui dichiara: \u201cNon comprendiamo la caparbiet\u00e0 della Regione che vuole cambiare il percorso e creare un canale che passa dal mare con tutto quello che comporterebbe per Brindisi, citt\u00e0 che…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":74736,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-84100","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84100"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84100\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":84101,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84100\/revisions\/84101"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74736"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}