Apprendiamo dagli organi di stampa che \u00e8 intenzione dell\u2019attuale amministrazione mantenere il traffico veicolare aperto lungo Corso Garibaldi, sino al varo del prossimo PUM (Piano urbanistico della mobilit\u00e0).<\/p>\n
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Questa decisione sembra dare ragione al consigliere Rossi, il quale ha evidenziato l\u2019illegittimit\u00e0 della vecchia Ordinanza \u201ccontingibile ed urgente\u201d dell\u2019 ex sindaco Consales che volle riaprire scriteriatamente il passaggio dei veicoli sul suddetto Corso, senza una legittima motivazione, andando contro l\u2019ultimo PUM adottato e che \u00e8 attualmente in vigore, che prevedeva una progressiva pedonalizzazione del centro storico.<\/p>\n
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In questa situazione paradossale, che la cittadinanza ha vissuto gi\u00e0 nei giorni successivi all\u2019insediamento della giunta Consales e che si ripete fedelmente con l\u2019attuale giunta Carluccio, abbiamo il dovere d\u2019informare la citt\u00e0 sulla poca trasparenza che ha caratterizzato un tema che pu\u00f2 sembrare veniale davanti gli enormi problemi della citt\u00e0, ma che funge da emblema sui limiti del modus operandi dei nostri rappresentanti istituzionali.<\/p>\n
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In effetti, sembrano facilmente contrastabili gli interventi espressi, durante il consiglio comunale del 26\/10\/2016, in cui i consiglieri Luperti e Stasi sostennero che il deterioramento del basolato di Corso Garibaldi era imputabile esclusivamente al passaggio dei mezzi pesanti, e che il transito dei veicoli dovesse continuare per tutelare gli interessi dei pochi commercianti presenti.<\/p>\n
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Basti ricordare che l\u2019accesso ai mezzi pesanti \u00e8 sempre stato permesso lungo Corso Umberto e Corso Garibaldi, anche quando entrambi erano ZTL, ma la distruzione del basolato \u00e8 avvenuta, palesandosi agli occhi di tutti, sin dalle settimane successive all\u2019\u2019apertura del traffico veicolare e continuer\u00e0 per sempre dal momento che l\u2019intera pavimentazione \u00e8 stata progettata per un uso esclusivamente pedonale.<\/p>\n
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Inoltre, per il consigliere Stasi, che ha espresso la sua vicinanza ai commercianti, ai quali noi auguriamo crescere insieme alla nostra citt\u00e0, vorremo aggiornare i dati in suo possesso.<\/p>\n
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Non \u00e8 assolutamente vero che la maggior parte dei commercianti \u00e8 favorevole alla riapertura, e Stasi deve anche considerare che, secondo un recente sondaggio ben pi\u00f9 attendibile e valido e aperto a tutti, circa il 78% dei votanti desidera l\u2019istituzione dell\u2019isola pedonale lungo i corsi e una percentuale ancora maggiore ritiene che la riapertura al traffico sia solo un palliativo riguardo la crisi commerciale che riguarda tutta la citt\u00e0. Perch\u00e9 creare cittadini di seria A e di serie B?<\/p>\n
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Infine, con amarezza constatiamo che nonostante la nostra volont\u00e0 di istituire un rapporto collaborativo con il sindaco Carluccio, la nostra richiesta di un incontro \u00e8 stata seccamente rimandata, sin da ottobre, ad un non precisato mese del 2017. Francamente non capiamo il motivo di tale ostilit\u00e0,anche e soprattutto perch\u00e9 in campagna elettorale l\u2019attuale sindaco sbandierava ai 4 venti un fantomatico \u201ccoinvolgimento dei cittadini\u201d su questa ed altre decine di questioni\u2026fino ad adesso chiacchiere e promesse portate via dal vento, come se non fosse stata lei a pronunciare quelle frasi.<\/p>\n
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Data la situazione attuale, c\u2019e\u2019 il pericolo concreto che continueremo ad ammirare le scelte amministrative, la pulizia, la vita e l\u2019arte di altre citt\u00e0 e borghi pugliesi mentre, da noi, ci si fossilizzer\u00e0 sul numero degli scontrini dei caff\u00e8 dovuti al parcheggio dentro o al massimo di fronte il locale commerciale.<\/p>\n
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Brindisi non merita questo, per questo facendo leva sulla volont\u00e0 di oltre 4000 brindisini che hanno voluto firmare per \u201ccertificare\u201d il loro pensiero (in aggiunta a ci\u00f2 che prevede il PUM attualmente in vigore) chiediamo con forza al Sindaco Carluccio e all\u2019Assessore al ramo Campo, di ripristinare la ZTL su Corso Garibaldi e la pista ciclabile\/pedonale delimitata dalle fioriere(che attualmente sono in stato di degrado ed abbandono)sul lato sinistro del suddetto Corso, considerando che i lavori per la realizzazione del parcheggio su Via del Mare sono abbondantemente terminati.<\/p>\n
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I Mille di Corso Gaibaldi<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Apprendiamo dagli organi di stampa che \u00e8 intenzione dell\u2019attuale amministrazione mantenere il traffico veicolare aperto lungo Corso Garibaldi, sino al varo del prossimo PUM (Piano urbanistico della mobilit\u00e0). Questa decisione sembra dare ragione al consigliere Rossi, il quale ha evidenziato l\u2019illegittimit\u00e0 della vecchia Ordinanza \u201ccontingibile ed urgente\u201d dell\u2019 ex sindaco Consales che volle riaprire scriteriatamente il passaggio dei veicoli sul suddetto Corso, senza una legittima motivazione, andando contro l\u2019ultimo PUM adottato e che \u00e8 attualmente in vigore, che prevedeva una progressiva pedonalizzazione del centro storico. In questa situazione paradossale, che la cittadinanza ha vissuto gi\u00e0 nei giorni successivi all\u2019insediamento della giunta Consales e che si ripete fedelmente con l\u2019attuale giunta Carluccio, abbiamo il dovere d\u2019informare la citt\u00e0 sulla poca trasparenza che ha caratterizzato un tema che pu\u00f2 sembrare veniale davanti gli enormi problemi della citt\u00e0, ma che funge da emblema sui limiti del modus operandi dei nostri rappresentanti istituzionali. In effetti, sembrano facilmente contrastabili gli interventi espressi, durante il consiglio comunale del 26\/10\/2016, in cui i consiglieri…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9849,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-87833","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87833"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":87835,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87833\/revisions\/87835"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}