Di seguito riportiamo integralmente la lettera aperta inviata da Nicola Anelli di Legambiente Brindisi al Commissario straordinario dell\u2019Autorit\u00e0 portuale di Brindisi, al Sindaco di Brindisi ed al Soprintendente per il Salento del Mibact.<\/p>\n
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\u201cVIA DAL MARE!\u201d<\/p>\n
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In queste settimane avvengono una serie di interventi da parte dell\u2019Autorit\u00e0 portuale di Brindisi di grave impatto sul paesaggio e sulle finanze pubbliche attorno al seno di levante del porto interno di Brindisi.<\/p>\n
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In nome della mai realmente giustificata realizzazione di un circuito unico doganale, da tempo si sono eliminati uno storico cantiere navale ed una serie di accessi, prima di dar vita ad una recinzione (peraltro gi\u00e0 in alcuni tratti arrugginita) che confligge con lo spirito del \u201cWater front\u201d o della \u201cCitt\u00e0 d\u2019acqua\u201d, che isola di fatto, in nome di mai motivate ragioni di sicurezza l\u2019intero specchio di mare. Non \u00e8 assolutamente citabile, a giustificazione di tale scelta, il riferimento al non pi\u00f9 presente transito di uomini e mezzi \u201cextra Shengen\u201d.<\/p>\n
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Quanto si sta realizzando \u00e8 il contrario della storia di Brindisi quale Citt\u00e0 dell\u2019accoglienza e crea un significativo impatto paesaggistico (soprattutto nei pressi degli storici e vincolati ex Capannone Montecatini e \u201cStazione marittima\u201d), attraverso la realizzazione di un fitto reticolato che ricorda pi\u00f9 i campi di concentramento.
\nE che dire degli orribili pilastri in cemento che ospitano telecamere e fari, creando una inquietante e sproporzionata situazione di controllo da Orwelliana \u201cGrande Fratello\u201d?<\/p>\n
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All\u2019Autorit\u00e0 Portuale si chiede, ai sensi del D.Lgs 19 agosto 2005, n. 195, e ss. mm. ii. e della Legge n. 241 del 7 agosto 1990 art. 25, comma 1, l\u2019accesso agli atti e di chiarire pubblicamente il costo totale delle opere in corso e, nel caso in cui sia confermato l\u2019importo di 8 milioni di euro, il rispetto di norme europee e nazionali concernenti procedure, contenuti, informazione, partecipazione, selezione e controllo su gare d\u2019appalto, affidamento e gestione dei lavori.<\/p>\n
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Alla stessa Autorit\u00e0 portuale si chiede di chiarire con quali motivazioni tecnico-amministrative \u00e8 stata respinta la richiesta di Conferenza dei Servizi formulata dalla Sindaca di Brindisi, Conferenza tanto pi\u00f9 necessaria alla luce degli interventi aggravanti l\u2019impatto paesaggistico e la mancanza di \u201cgodibilit\u00e0\u201d e visibilit\u00e0 del Seno di levante e dei beni vincolati attorno ad essi insistenti. Alla stessa Autorit\u00e0 portuale si chiede infine di chiarire quali autorizzazioni siano state concesse rispetto alla legislazione vigente in materia di tutela della privacy.<\/p>\n
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Alla Sindaca di Brindisi si chiede di tutelare gli interessi rappresentati in quanto Primo cittadino di Brindisi, la \u201cgodibilit\u00e0\u201d del porto e dei beni vincolati anche ricorrendo ai poteri contingibili ed urgenti conferitole per Legge, nel contempo dando pubblica spiegazione del perch\u00e9 la Commissione Paesaggistica comunale abbia manifestato gravi rilievi sui riflessi paesaggistici legate alle opere in corso, salvo poi esprimere parere favorevole.<\/p>\n
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Alla Soprintendente per il Salento e Mibact si chiede se corrisponde a verit\u00e0 il fatto che la Soprintendenza non abbia ipotizzato soluzioni meno impattanti e non abbia manifestato rilievi rispetto a recinzione e pilastri, in ci\u00f2 disattendendo i compiti ed i contenuti fissati nel D.Lgs 42\/2004 (pi\u00f9 conosciuto come Codice dei beni culturali), paradossalmente, per\u00f2, giudicando negativamente il ricorso a pannelli in plexiglas semplicemente perch\u00e9 imbrattabili da vandali. In base a questa logica dovrebbe essere realizzata una uguale recinzione attorno a tutti i monumenti su suolo pubblico e speriamo che tale considerazione non si tramuti in un suggerimento.<\/p>\n
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A tutti i destinatari della seguente, Legambiente chiede una immediata revisione del procedimento in corso, convocando una Conferenza di servizi, aperta a proposte che possano giungere dall\u2019esterno, per evitare che danni palesi ed eventuali reati, attivi ed omissivi, eventualmente in corso siano portati a conseguenze ulteriori, con riserva di interessare di ci\u00f2 l\u2019Autorit\u00e0 Giudiziaria, compresa quella contabile.<\/p>\n
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Quel che \u00e8 certo, \u00e8 che Piani e progetti che dovrebbero essere sottoposti alla Pianificazione Urbanistica Generale (PUG) ed anche al controllo dell\u2019Amministrazione comunale creano un evidente contrasto con lo scopo degli interventi di riqualificazione del lungomare brindisino e con lo stessa fruizione pubblica e visione del porto, tanto che vien voglia di chiedere di rinominare Via del mare \u201cvia dAl mare!\u201d<\/p>\n
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Brindisi 14\/11\/2016 Legambiente Brindisi
\nIl Presidente
\n(Dott. Nicola Anelli)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Di seguito riportiamo integralmente la lettera aperta inviata da Nicola Anelli di Legambiente Brindisi al Commissario straordinario dell\u2019Autorit\u00e0 portuale di Brindisi, al Sindaco di Brindisi ed al Soprintendente per il Salento del Mibact. \u201cVIA DAL MARE!\u201d In queste settimane avvengono una serie di interventi da parte dell\u2019Autorit\u00e0 portuale di Brindisi di grave impatto sul paesaggio e sulle finanze pubbliche attorno al seno di levante del porto interno di Brindisi. In nome della mai realmente giustificata realizzazione di un circuito unico doganale, da tempo si sono eliminati uno storico cantiere navale ed una serie di accessi, prima di dar vita ad una recinzione (peraltro gi\u00e0 in alcuni tratti arrugginita) che confligge con lo spirito del \u201cWater front\u201d o della \u201cCitt\u00e0 d\u2019acqua\u201d, che isola di fatto, in nome di mai motivate ragioni di sicurezza l\u2019intero specchio di mare. Non \u00e8 assolutamente citabile, a giustificazione di tale scelta, il riferimento al non pi\u00f9 presente transito di uomini e mezzi \u201cextra Shengen\u201d. Quanto si sta realizzando \u00e8 il contrario della…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1250,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-90461","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90461","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90461"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90461\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90462,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90461\/revisions\/90462"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90461"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90461"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90461"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}