L\u2019associazione OPS, Operatori Portuali Salentini, nei giorni scorsi ha chiesto un incontro ufficiale al Presidente della Regione Puglia Michele Emiliano per sollecitare un deciso intervento rispetto alle decisioni politiche che stanno rallentando i processi di sviluppo portuale del basso Adriatico.<\/p>\n
\nIl porto di Brindisi ha registrato nel solo anno 2016 un aumento del 31% di passeggeri per la Grecia passando dai 250mila del 2015 ai 330 mila passeggeri del 2016, grazie ad un aumento dell\u2019offerta che con 4 compagnie ha garantito il collegamento, durante l\u2019estate, con Igoumenitsa e con le isole greche dello Ionio, registrando altres\u00ec una stabilit\u00e0, rispetto agli anni scorsi, dei valori degli altri traffici come per esempio i camion o i collegamenti con l\u2019Albania.<\/p>\n
\nNel prossimo mese di Aprile 2017 riprender\u00e0 una linea di crociere con uno scalo settimanale della compagnia MSC e l\u2019economia che pu\u00f2 generare tale importante flusso turistico \u00e8 un\u2019opportunit\u00e0 che Brindisi dovr\u00e0 saper cogliere.<\/p>\n
\nA fronte di questi risultati incoraggianti si riscontra purtroppo un disinteresse per il porto di Brindisi che naturalmente non pu\u00f2 che preoccupare gli operatori locali.<\/p>\n
\nPertanto OPS chiede al Presidente Emiliano e al Ministro delle Infrastrutture e Trasporti Graziano Delrio che siano accelerate le procedure per la nomina del Presidente dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Sistema non pi\u00f9 procrastinabile. La quotidiana incertezza che gli operatori vivono rallenta infatti l\u2019operativit\u00e0 e genera una stasi che si aggiunge al rallentamento generalizzato dovuto alla concomitante crisi amministrativa del Comune di Brindisi. Ne consegue un\u2019effettiva impossibilit\u00e0 di creare politiche di sviluppo e di attrazione di nuovi traffici oltre al rischio di non riuscire a consolidare quelli esistenti.<\/p>\n
\nIl porto di Brindisi ha un\u2019impellente necessit\u00e0 di investimenti infrastrutturali e di un piano regolatore portuale, fermo ancora al 1975, che non pu\u00f2 essere gestito da un\u2019Autorit\u00e0 Portuale commissariata, una delle pochissime in Italia ancora rimasta tale.<\/p>\n
\nL\u2019intento dell\u2019associazione \u00e8 quello di sottoporre all\u2019attenzione del Presidente Emiliano queste problematiche e di fornire, con spirito costruttivo, spunti di riflessione per la creazione di nuove opportunit\u00e0 e di un percorso di crescita che veda coinvolto il territorio brindisino nell\u2019ambito di un pi\u00f9 ampio coinvolgimento di un sistema pugliese.<\/p>\n
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COMUNICATO STAMPA OPS\u00a0– OPERATORI TURISTICI SALENTINI<\/p>\n
A FIRMA DEL PRESIDENTE TEO TITI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L\u2019associazione OPS, Operatori Portuali Salentini, nei giorni scorsi ha chiesto un incontro ufficiale al Presidente della Regione Puglia Michele Emiliano per sollecitare un deciso intervento rispetto alle decisioni politiche che stanno rallentando i processi di sviluppo portuale del basso Adriatico. Il porto di Brindisi ha registrato nel solo anno 2016 un aumento del 31% di passeggeri per la Grecia passando dai 250mila del 2015 ai 330 mila passeggeri del 2016, grazie ad un aumento dell\u2019offerta che con 4 compagnie ha garantito il collegamento, durante l\u2019estate, con Igoumenitsa e con le isole greche dello Ionio, registrando altres\u00ec una stabilit\u00e0, rispetto agli anni scorsi, dei valori degli altri traffici come per esempio i camion o i collegamenti con l\u2019Albania. Nel prossimo mese di Aprile 2017 riprender\u00e0 una linea di crociere con uno scalo settimanale della compagnia MSC e l\u2019economia che pu\u00f2 generare tale importante flusso turistico \u00e8 un\u2019opportunit\u00e0 che Brindisi dovr\u00e0 saper cogliere. A fronte di questi risultati incoraggianti si riscontra purtroppo un disinteresse per il porto di Brindisi…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3679,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[33,3344,381,981],"class_list":["post-94427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-brindisi","tag-ops","tag-porto-di-brindisi","tag-teo-titi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94427"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94427\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94428,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94427\/revisions\/94428"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}