Premetto che per i provvedimenti relativi alla viabilit\u00e0, circolazione, traffico e trasporti l\u2019ufficio preposto,\u00a0 \u00e8 l\u2019Ufficio Comunale del Traffico, tenuto ad attenersi alle previsioni del P.U.T. (Piano Urbano del Traffico\u00a0 previsto dall\u2019art. 36 del nuovo Codice della Strada n. 285\/1992,).<\/p>\n
Il PUT\u00a0\u00a0\u00e8 costituito da un insieme coordinato di interventi per il miglioramento delle condizioni della circolazione stradale nell\u2019area urbana, dei pedoni, dei mezzi pubblici e dei veicoli privati e dei parcheggi, e va aggiornato ogni due anni, con forniture assoggettati al regime dei lavori pubblici, <\/strong>il cui Direttore dei Lavori coincide, nel\u00a0 Comune di Brindisi, con il responsabile dell\u2019Ufficio Traffico.<\/p>\n <\/p>\n Detto Ufficio \u00e8 inserito nel Settore Trasporti, \u00a0posto sotto la responsabilit\u00e0 dell\u2019Architetto Dirigente al quale \u00e8 demandato il Piano Urbano della Mobilit\u00e0 (abbreviato PUM, istituito dalla Legge 340 del 24\/11\/2000), che \u00e8 invece lo strumento attraverso il quale le realt\u00e0 locali definiscono il quadro generale delle scelte e delle decisioni relative alla mobilit\u00e0 nell\u2019area urbana con un insieme coerente di interventi infrastrutturali, tecnologici, gestionali ed organizzativi in grado di orientare lo sviluppo della mobilit\u00e0 nel medio – lungo periodo.<\/p>\n Il PUM\u00a0va redatto in armonia con il P.R.G. dall\u2019Architetto Dirigente<\/p>\n <\/p>\n Tutti i provvedimenti attuativi previsti dal P.U.T. per la installazione e manutenzione della segnaletica stradale sono predisposti\u00a0e realizzati dalla Societ\u00e0 Brindisi Multiservizi che, ai sensi della L. 248\/06, eroga servizi strumentali al Comune di Brindisi.<\/p>\n La suddivisione dei compiti \u00e8 chiara: l’Ente esercita sulla societ\u00e0 in house attivit\u00e0 di coordinamento e direzione, mentre\u00a0la Societ\u00e0\u00a0provvede ai relativi appalti per forniture, contratti, gare e contabilit\u00e0 o fatturazioni in base ad apposito capitolato speciale d\u2019appalto, ed esegue i lavori con personale tecnico e operai dipendenti assoggettati al regime dei lavori pubblici sotto la Direzione dei Lavori dell\u2019Ingegnere Comunale al Traffico.<\/p>\n <\/p>\n Le proposte di interventi prevista dal P.U.T. vengono\u00a0\u00a0inoltrate \u00a0all\u2019 Architetto Dirigente, responsabile del settore, da parte del l\u2019Ingegnere al Traffico o dal Comando della Polizia Locale. Se ritenute fattibili, il dirigente emana ordinanza dirigenziale motivata, ordinanza che poter essere esplicita al pubblico mediante opportuna segnaletica, viene trasmessa dall\u2019Ingegnere Direttore dei lavori alla Societ\u00e0 Brindisi Multiservizi con ordine di provvedere.<\/p>\n <\/p>\n Spetta ai tecnici della Multiservizi ordinare i materiali alla ditta vincitrice dell\u2019appalto, responsabile della conformit\u00e0 dei segnali al C.d.S. e le omologazioni ministeriali, che una volta forniti vengo installati dal personale dipendente della Multiservizi che assume la responsabilit\u00e0 delle installazioni e posa in opera secondo le norme del C.d.S.<\/p>\n <\/p>\n Il capitolato speciale di appalto e lo stesso C.d.S. riporta anche le penalit\u00e0 e le spese a chi spettanti, per ripristino della normalit\u00e0<\/p>\n <\/p>\n Terminati i lavori, la Multiservizi rimette al Comune lo stato d\u2019acconto o fatturazioni soggette a liquidazione o Certificato di Regolare Esecuzione \u00a0da parte dell\u2019 Ingegnere Direttore dei Lavori, che ne assume la responsabilit\u00e0 ovvero sospendere la liquidazione ed i pagamenti in attesa dei ripristini a carico degli inadempienti.<\/p>\n <\/p>\n Effettuati gli accertamenti il Direttore dei Lavori inoltra le fatturazioni o altro al l\u2019Architetto Dirigente per \u00a0l\u2019 emissione \u00a0della determina di pagamento e previa verifica di tutta la documentazione che ritiene opportuno\u00a0ne assume\u00a0la definitiva responsabilit\u00e0 dell\u2019intervento.<\/p>\n <\/p>\n Comm. Geom. Aldo Indini Premetto che per i provvedimenti relativi alla viabilit\u00e0, circolazione, traffico e trasporti l\u2019ufficio preposto,\u00a0 \u00e8 l\u2019Ufficio Comunale del Traffico, tenuto ad attenersi alle previsioni del P.U.T. (Piano Urbano del Traffico\u00a0 previsto dall\u2019art. 36 del nuovo Codice della Strada n. 285\/1992,). Il PUT\u00a0\u00a0\u00e8 costituito da un insieme coordinato di interventi per il miglioramento delle condizioni della circolazione stradale nell\u2019area urbana, dei pedoni, dei mezzi pubblici e dei veicoli privati e dei parcheggi, e va aggiornato ogni due anni, con forniture assoggettati al regime dei lavori pubblici, il cui Direttore dei Lavori coincide, nel\u00a0 Comune di Brindisi, con il responsabile dell\u2019Ufficio Traffico. Detto Ufficio \u00e8 inserito nel Settore Trasporti, \u00a0posto sotto la responsabilit\u00e0 dell\u2019Architetto Dirigente al quale \u00e8 demandato il Piano Urbano della Mobilit\u00e0 (abbreviato PUM, istituito dalla Legge 340 del 24\/11\/2000), che \u00e8 invece lo strumento attraverso il quale le realt\u00e0 locali definiscono il quadro generale delle scelte e delle decisioni relative alla mobilit\u00e0 nell\u2019area urbana con un insieme coerente di interventi infrastrutturali, tecnologici, gestionali ed organizzativi in grado di…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":94458,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,7],"tags":[],"class_list":["post-94888","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interventi","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94888"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94888\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94889,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94888\/revisions\/94889"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94458"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94888"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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