\u00abIl progetto presentato da Rete Ferroviaria Italiana (Fs) per la chiusura dei passaggi a livello lungo la tratta Taranto-Brindisi nel territorio di Latiano venga prima presentato e discusso con in cittadini e poi approvato in Consiglio Comunale\u00bb.<\/p>\n
\nA scriverlo l’Associazione culturale “L’Isola che non c’\u00e8” , che sulla propria pagina Facebook facendo appello all’art. 22 del nuovo Codice degli Appalti (D.lgs 50 del 2016) ha chiesto al Sindaco e a tutto il Consiglio Comunale di Latiano di \u00abrinviare la discussione sull’argomento relativo alla chiusura dei passaggi a livello, lungo la tratta ferroviaria Taranto-Brindisi\u00bb, prevista in occasione della prossima seduta del Consiglio Comunale convocato per il 23 marzo, \u00aballo scopo di consentire a tutti i cittadini latianesi di poter conoscere preventivamente, attraverso una conferenza pubblica il progetto presentato da Rfi\u00bb.
\n\u00abVa da s\u00e9 come tale tema e il cambiamento posto in essere- scrive il presidente dell’Associazione prof. Tiziano Fattizzo – rivesta una importanza strategica per lo sviluppo sostenibile del territorio\u00bb.<\/p>\n
\nLa lettera indirizzata al sindaco e al Consiglio Comunale \u00e8 stata inviata per conoscenza anche al prefetto di Brindisi, ai vertici nazionali delle Fs, (dall’ad Renato Mazzoncini, fino a Umberto Lebruto e Vincenzo Lamberti di Rfi, destinatari della lettera-appello) e all’Anas, azienda quest’ultima coinvolta nella eventuale scelta progettuale che prevedrebbe la chiusura del sottopassaggio della Statale 7, opera costata 750 mila euro\u00bb.<\/p>\n
\n\u00abLa richiesta della Associazione di coinvolgere preventivamente la cittadinanza risulterebbe coerente – spiega l’Associazione – con quanto previsto dal Nuovo Codice sugli Appalti (legge n.50 del 2016) che, in vista di importanti investimenti, prevede appunto il dibattito pubblico, cio\u00e8 la consultazione preventiva delle comunit\u00e0 interessate dalla realizzazione delle opere, obbligatorio per le infrastrutture con un impatto rilevante sull’ambiente, sulle citt\u00e0 e sull’assetto del territorio\u00bb.<\/p>\n
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L’ipotesi progettuale secondo alcune indiscrezioni riguarderebbe la chiusura dei 3\/4 passaggi a livello lungo la tratta ferroviaria Taranto-Brindisi nel territorio comunale. \u00abUn argomento questo che potrebbe avere effetti sull\u2019intero sistema dei collegamenti tra il centro abitato e la periferia del paese\u00bb.<\/p>\n
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Gli interventi prevederebbero:<\/p>\n
1\u00b0 la definitiva chiusura del passaggio a livello che collega il centro con la zona Pip che consente l\u2019accesso ad un sottopassaggio, opera realizzata dall’Anas e costata a suo tempo qualche centinaio di milione di lire;<\/p>\n
2\u00b0 la chiusura del passaggio a livello di via Francavilla e la realizzazione di un sottopassaggio carrabile;<\/p>\n
3\u00b0 la eliminazione delle barriere di accesso al santuario di Cotrino e in alternativa la realizzazione di un sottovia \u00absolo\u00bb pedonabile. Il santuario sarebbe raggiungibile solo da via Francavilla dunque dalla tangenziale.stravolgendo la connotazione storica dei pellegrinaggi anche a piedi verso il Santuario (i sabati a Cotrino nel mese di maggio dedicato alla Madonna). Non solo: l\u2019intero traffico proveniente da Oria, verrebbe cos\u00ec dirottato nel centro abitato o sulla tangenziale ma con un giro pi\u00f9 lungo e tortuoso.<\/p>\n
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\u00abDue soluzioni queste ultime (il mancato accesso carrabile al santuario di Cotrino e il sottovia di accesso alla zona Pip) – spiega la dott.ssa Marisa Caroli – poco coerenti con lo sviluppo economico del paese e che soprattutto andrebbero a depauperare l’importanza del santuario di Cotrino per la comunit\u00e0 latianese.<\/p>\n
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\u00abSia chiaro – ha pi\u00f9 volte ribadito il presidente Tiziano Fattizzo – nessuno \u00e8 contrario alla chiusura dei Pl, crediamo per\u00f2 che sarebbe opportuno trovare delle soluzioni alternative e pi\u00f9 vantaggiose nel rispetto dello sviluppo e della storia (nel caso di Cotrino) del nostro paese. E per questo chiediamo che prima che quel progetto venga approvato in Consiglio venga portato a conoscenza della cittadinanza”.<\/p>\n
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ASSOCIAZIONE ISOLA CHE NON C’E’<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00abIl progetto presentato da Rete Ferroviaria Italiana (Fs) per la chiusura dei passaggi a livello lungo la tratta Taranto-Brindisi nel territorio di Latiano venga prima presentato e discusso con in cittadini e poi approvato in Consiglio Comunale\u00bb. A scriverlo l’Associazione culturale “L’Isola che non c’\u00e8” , che sulla propria pagina Facebook facendo appello all’art. 22 del nuovo Codice degli Appalti (D.lgs 50 del 2016) ha chiesto al Sindaco e a tutto il Consiglio Comunale di Latiano di \u00abrinviare la discussione sull’argomento relativo alla chiusura dei passaggi a livello, lungo la tratta ferroviaria Taranto-Brindisi\u00bb, prevista in occasione della prossima seduta del Consiglio Comunale convocato per il 23 marzo, \u00aballo scopo di consentire a tutti i cittadini latianesi di poter conoscere preventivamente, attraverso una conferenza pubblica il progetto presentato da Rfi\u00bb. \u00abVa da s\u00e9 come tale tema e il cambiamento posto in essere- scrive il presidente dell’Associazione prof. Tiziano Fattizzo – rivesta una importanza strategica per lo sviluppo sostenibile del territorio\u00bb. La lettera indirizzata al sindaco e al Consiglio Comunale…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":98437,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[3673,317],"class_list":["post-98436","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-isola-che-non-ce","tag-latiano"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98436"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98436\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":98439,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98436\/revisions\/98439"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}