L\u2019assessore alle Infrastrutture ed alle Opere Pubbliche, Giovanni Giannini, ha illustrato questa mattina in conferenza stampa, il contenuto della delibera, approvata dalla Giunta regionale, relativa allo schema di avviso pubblico per l\u2019accesso alle risorse europee finalizzate al dragaggio dei porti pugliesi. 48 milioni di euro per comuni e citt\u00e0 dotati di porto ma che non siano sede di Autorit\u00e0 portuali come Bari, Brindisi, Manfredonia porto industriale e Taranto. Questi porti sono esclusi dall’avviso pubblico (gi\u00e0 partito) perch\u00e8, essendo competenza del demanio statale, possono attingere ad altre forme di finanziamento.<\/p>\n
<\/p>\n
L\u2019avviso per la manifestazione di interesse a partecipare al bando successivo rivolto ai comuni (quali ad esempio Rodi, Peschici, Vieste Manfredonia porto commerciale, Mola, Castro, Barletta Trani, Bisceglie, Monopoli, Tricase e tanti altri), si concluder\u00e0 il 30 aprile. Entro il 30 di maggio poi sar\u00e0 pubblicato il successivo avviso pubblico con il quale si proceder\u00e0 a valutare le istanze progettuali e, di conseguenza, ammettere a finanziamento i vari interventi.<\/p>\n
<\/p>\n
\u201cDa decenni \u2013 ha sottolineato l\u2019assessore Giannini in conferenza stampa – non ci si occupava di questo problema, non si faceva un’operazione del genere di dragaggio dei porti pugliesi, singolare per una regione che ha 900 chilometri di costa che va da Rodi a Gallipoli. Staim scontando un ritardo le cui ricadute sociali ed economiche sono sotto gli occhi di tutti. Porti insabbiati, intere flotte pescherecce in crisi, turismo e diportismo al palo. Questa \u00e8 un’operazione che guarda sia al turismo e alle sue attivit\u00e0 collegate che all\u2019economia, per esempio, di chi \u00e8 impegnato nella pesca. Il dragaggio infatti render\u00e0 pi\u00f9 fruibili i porti, pi\u00f9 navigabili le acque interne dei porti facilitando sia l\u2019entrata che l\u2019uscita dai porti stessi alle barche da diporto e ai pescherecci\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
Secondo Giannini \u201c\u00e8 un intervento di supporto indiretto a tutta la marineria pugliese\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
Sui progetti di sviluppo possibili poi Giannini ha detto che \u201cnel prossimo futuro si potr\u00e0 anche pensare, insieme con l’assessorato al turismo, nell\u2019ambito del Piano strategico per il turismo, ad una crociera lungo le coste della Puglia da Rodi a Gallipoli\u201d.<\/p>\n
\u201cI tempi \u2013 ha spiegato l\u2019assessore – sono connessi alla capacit\u00e0 dei comuni di dotarsi dei piani regolatori (laddove non l\u2019abbiano gi\u00e0 fatto) prima e delle operazioni di caratterizzazione dei fondali dopo. Certo, se si facessero contemporaneamente le due operazioni, sarebbe meglio. E\u2019 comunque una sfida contro il tempo ma \u00e8 anche un’occasione da non perdere per l\u2019utilizzo dei fondi europei\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
\u201cDragaggio prima di tutto \u2013 ha concluso Giannini – e poi ci concentreremo anche sulla realizzazione delle opere a mare per la protezione dei porti al fine di evitare il ripetersi dell\u2019insabbiamento dei porti stessi. Vorrei infine ringraziare le due Autorit\u00e0 di Sistema Portuale, la gi\u00e0 costituita del Mar Ionio (ex Ap Taranto) e la costituenda del Mar adriatico Meridionale (le ex Ap di Bari, Brindisi e Manfredonia) per il supporto tecnico ed operativo che si sono resi disponibili a dare ai singoli comuni della propria area di interesse\u201d.<\/p>\n
Alla conferenza stampa hanno partecipato anche il direttore del Dipartimento Mobilit\u00e0, Qualit\u00e0 urbana, Opere pubbliche, Ecologia e Paesaggio Barbara Valenzano, e il dirigente della Regione Puglia Enrico Campanile.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
NOTE SPECIFICHE SULLA DELIBERA
\nCon la delibera di giunta n. 373 dello scorso 21.03.2017 prende formale avvio l’attivit\u00e0 operativa finalizzata al dragaggio dei porti pugliesi diversi da quelli attualmente sede di Autorit\u00e0 portuale (Bari, Taranto, Brindisi e Manfredonia) esclusi in quanto rientranti nella competenza dello Stato.<\/p>\n
Questo provvedimento approva l’avviso pubblico di manifestazione di interesse che consentir\u00e0 di avviare l’indispensabile ricognizione dei bisogni su di un settore che da decenni attende un adeguato rilancio. I comuni sono chiamati in prima istanza a compilare una scheda tecnica che ci consentir\u00e0 di valutare qualitativamente e quantitativamente le dimensioni del problema e mirare con pi\u00f9 efficacia gli interventi possibili da finanziare.<\/p>\n
L’azione amministrativa deve da subito contraddistinguersi per chiarezza e pragmaticit\u00e0, consapevoli tutti della complessit\u00e0 tecnica operativa alla base delle procedure autorizzative necessarie per iniziare i lavori.<\/p>\n
E’ necessario che i Comuni si dotino, ove mancanti, dei piani regolatori ed inizino ad avviare le caratterizzazioni ambientali e la classificazione dei sedimenti dei propri porti individuando le possibili opzioni di gestione dei materiali secondo le modalit\u00e0 tecniche suggerite dal recente decreto ministeriale 173\/2016.<\/p>\n
Sono attivit\u00e0 propedeutiche ed obbligatorie che rafforzano la convinzione che sviluppo economico e sostenibilit\u00e0 ambientale possono e, anzi, devono coesistere.<\/p>\n
Tutte le amministrazioni che hanno la necessit\u00e0 di rifunzionalizzare le dotazioni infrastrutturali dei propri porti, ripristinare le originarie profondit\u00e0 di progetto e rilanciare il grande potenziale geografico, non devono perdere questa opportunit\u00e0.<\/p>\n
Oggi si parte dalla priorit\u00e0 del dragaggio dei fondali per poi concentrarsi, in una seconda fase, ad analizzare i problemi legati al potenziamento delle infrastrutture e delle attrezzature portuali, nonch\u00e9 alla costruzione, per i casi pi\u00f9 eclatanti, di specifici sistemi di protezione tesi a mitigare le recidive situazioni di perdita di pescaggio dei porti.<\/p>\n
Si tratta di un’azione, condotta secondo una condivisa strategia, nell’ambito della costituita Area Logistica Integrata di Puglia e Basilicata, tavolo di raccordo ministeriale e regionale, attraverso il quale i temi della logistica e della portualit\u00e0 vengono affrontati in modo strategico ed unitario.<\/p>\n
Finalmente, in attuazione dell’art. 109 del D.Lgs 152\/2006, la tanto attesa normativa nazionale che disciplina le operazioni di dragaggio delle aree portuali, risulta definita nel suo quadro tecnico-regolamentare. Un percorso di riforma atteso da anni che va nella direzione della semplificazione normativa e che favorisce l’utilizzo delle migliori tecnologie disponibili per l’esecuzione degli interventi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L\u2019assessore alle Infrastrutture ed alle Opere Pubbliche, Giovanni Giannini, ha illustrato questa mattina in conferenza stampa, il contenuto della delibera, approvata dalla Giunta regionale, relativa allo schema di avviso pubblico per l\u2019accesso alle risorse europee finalizzate al dragaggio dei porti pugliesi. 48 milioni di euro per comuni e citt\u00e0 dotati di porto ma che non siano sede di Autorit\u00e0 portuali come Bari, Brindisi, Manfredonia porto industriale e Taranto. Questi porti sono esclusi dall’avviso pubblico (gi\u00e0 partito) perch\u00e8, essendo competenza del demanio statale, possono attingere ad altre forme di finanziamento. L\u2019avviso per la manifestazione di interesse a partecipare al bando successivo rivolto ai comuni (quali ad esempio Rodi, Peschici, Vieste Manfredonia porto commerciale, Mola, Castro, Barletta Trani, Bisceglie, Monopoli, Tricase e tanti altri), si concluder\u00e0 il 30 aprile. Entro il 30 di maggio poi sar\u00e0 pubblicato il successivo avviso pubblico con il quale si proceder\u00e0 a valutare le istanze progettuali e, di conseguenza, ammettere a finanziamento i vari interventi. \u201cDa decenni \u2013 ha sottolineato l\u2019assessore Giannini in conferenza stampa…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9057,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[3761,514],"class_list":["post-99208","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-dragaggio-porti","tag-regione"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99208"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99208\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99209,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99208\/revisions\/99209"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9057"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brundisium.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}