Brindisi, 28/04/2007

Aeroporto, Guadalupi (Fiavet): "bisogno pesare di piu'"

L'aereporto di Brindisi ha registrato negli ultimi anni una crescita spontanea di passaggeri il cui numero ormai ha superato anche quelli in transito nello scalo portuale. Tale elemento deve costituire la prima occasione di concertazione per creare un circuito virtuoso tra le infrastrutture trasportistiche brindisine, la cui forte incidenza deve cessare di essere un dato statistico citato in ogni convegno e diventare presupposto per uno sviluppo reale del territorio brindisno.-

Bisogna ormai, con immediatezza, passare dai disegni di grandi strategie di sviluppo ai fatti concreti. Fare funzionare quella ipotetica macroregione europea, fatta nascere in maniera virtuale al quale si è attribuito il nome di 'Grande Salento' - avere la prontezza e la capacità di intervenire a monte, prima che le decisioni vengano assunte e che i loro effetti si producano in maniera negativa sul nostro territorio.
In questo senso la presenza della Amministrazione Provinciale, del Comune di Brindisi e della Camera di Commercio all'interno della SEAP può e deve sicuramente ''Pesare'' di più.
Anzitutto per evitare l'evidente cambio di rotta della società di gestione degli aereoporti pugliesi che ieri sosteneva con molto determinazione la sufficienza della offerta di mobilità aerea garantita dagli aereoporti di Bari e di Brindisi mentre oggi sembra voler privilegiare anche altri scali quali quello di Foggia e di Grottaglie, questo ultimo destinato ad operare nello stesso bacino di influenza dell'aereoporto brindisino.
In secondo luogo le leggittime pretese degli operatori turistici a richiedere anche per lo scalo brindisino una maggiore presenza di compagnie Aeree a Low-Cost.

Nella mia qualità di rappresentante Provinciale della FIAVET, associazione degli agenti di viaggio e operatori turistici, manifesto quella leggittima preoccupazione nel riscontrare quanto verificatosi durante l'approvazione del bilancio della SEAP per l'anno 2006.
Quel sostanziale ''Peso'' in Azioni per cui le Amministrazioni locali potevano avere nella compagine societaria della SEAP una voce in capitolo, ora sono solo un ''Numero''.

Spero che non accada per l'Aereoporto anche quanto è già successo per il Porto: pur in presenza di caratteristiche 'naturali' migliori, le infrastrutture brindisine vengono destinate ad un inevitabile declino.
E' un fatto che da tempo è stato riscontrato anche dai presidenti provinciali della Confindustria e della CNA che hanno richiamato l'attenzione sul rischio di marginalizzazione dell'aereoporto brindisino sulla scorta della esperienza già vissuta per il nostro Porto.

Adriano Guadalupi
Presidente Provinciale della FIAVET - Federazione Italiana degli agenti di Viaggio e Turismo