Brindisi, 21/07/2004

Dipietrangelo scrive a Fitto sul B7E7

Riportiamo la lettera che il Vice Presidente del Consiglio Regionale pugliese Carmine Dipietrangelo, ha inviato al governatore della Puglia Raffaele Fitto:

Caro Presidente,
in questi giorni, nel salone dell'Aerospazio a Londra, la Boeing e i suoi fornitori Alenia, Kawasaki, Mitsubishi, Fujii e Vought Industries, dovranno firmare l'accordo per l'entrata in produzione del nuovo velivolo B 7E7.
Come è noto, per la parte che riguarda il nostro Paese, Alenia Finmeccanica ha già deciso che sarà lo stabilimento di Foggia a produrre parte dei segmenti della fusoliera e dei piani di coda in materiale composito.
Resta da decidere ancora dove allocare lo stabilimento per il montaggio di dette strutture, atteso che è conditio sine qua non che tali strutture dovranno essere ubicate a ridosso di una pista aeroportuale, per permettere ai grossi aerei cargo, che dovranno trasportare oltre Oceano i componenti assemblati del nuovo aereo, di atterrare e decollare senza alcun problema di sicurezza.
La discussione apertasi tra la nostra Regione e quella della Campania riguarda l'allocazione dello stabilimento di montaggio sui rispettivi territori.
L'Alenia, pur avendo proposto un contratto di programma (POR Puglia 2000 - 2006 misura 4.18) alla Regione Puglia per il potenziamento dell'impianto di Foggia in cui produrre i componenti in materiale composito, ha già scartato, però, l'ipotesi di costruire, tanto nel territorio di Foggia che a Capodichino (NA), uno stabilimento per il montaggio, in considerazione delle caratteristiche del sito che ne impediscono di fatto l'agibilità e l'economicità. Lo stesso potrebbe dirsi per Grottaglie, laddove, pur essendoci opifici a ridosso di un piccolo aeroporto, di fatto non esiste alcuna facilità per i grandi aerei da trasporto ed è inimmaginabile, sia in termini tecnici che economici, una modifica di quella pista. Non intendo rivendicare soluzioni localistiche o, tantomeno, inserirmi in una guerra tra poveri. Ma Le sottopongo la realtà di Brindisi quale territorio più propenso e predisposto al settore aeronautico e, nel caso particolare, per la localizzazione delo stabilimento di montaggio dell'Alenia.
Brindisi è il sito ideale per ospitare tale struttura poiché possiede:

1. ampi spazi a ridosso della pista principale dell'aeroporto;
2. un aeroporto in grado di funzionare ventiquattro ore al giorno per 365 giorni l'anno, l'unico a disporre delle caratteristiche tecniche necessarie ai grandi velivoli (si pensi all'utilizzo delle piste finanche degli enormi C5A Galaxy della Loockeed, aerei a 6 motori dalle dimensioni impressionanti, capaci di trasportare tonnellate di merci;
3. una struttura portuale vicino allo stesso aeroporto;
4. la storica presenza fin dal 1934 di una industria manifatturiera pubblica e privata operante in tutti i comparti della produzione e manutenzione aeronautica, che ne hanno fatto il quarto distretto aeronautico del Paese.
(Le allego schede del settore aeronautico brindisino)
Infine, a titolo di informazione, va detto che nel novembre 2002 in Lecce si è costituita la Società Consortile per azioni I.M.A.** - Industrie Meridionali Aerospaziali - proprietaria di 374.000 metri quadrati antistanti le piste dell'aeroporto di Brindisi, che tale Società ha già presentato una proposta di contratto di Programma ai sensi della misura 4.18 del POR Puglia 2000-2006 e che si propone di progettare e costruire piccoli aerei per l'aviazione generale, oltre a svolgere le classiche attività di forniture aeronautiche, dal momento che è costituita da Aziende già operative sul territorio, certificate per i propri sistemi di qualità e certificate dai principali Gruppi Aerospaziali nazionali ed Internazionali e dal Ministero della Difesa (Aeronautica Militare, Marina Militare, Esercito, Forze di Polizia).
La Regione Puglia, quindi, prendendo in considerazione l'ipotesi di Brindisi, aiuterebbe a sfruttare al massimo le caratteristiche di questo territorio e a mettere in sinergia le esigenze di quanti dovranno concorrere alla realizzazione di un così importante obiettivo industriale. Brindisi ha bisogno di credere in un nuovo sviluppo. I sacrifici fatti dal territorio per oltre cinquant'anni, con la collocazione di industrie pesanti e inquinanti, non hanno annullato le potenzialità del settore aeronautico, su cui si può investire ancora valorizzandole per il futuro.
Condividendo la battaglia che sta conducendo per localizzare in Puglia questa opportunità, confido nel Suo interessamento per il territorio brindisino.
Carmine Dipietrangelo