Nei giorni scorsi si è tenuto il Comitato Direttivo della UILTRASPORTI Provinciale alla presenza del Segretario Generale della UIL Antonio Licchello.
Il Segretario Provinciale della UILTTRASPORTI Cosimo Greco ha tenuto la relazione introduttiva mettendo in evidenza che, terminata la fase congressuale a tutti i livelli, c'è bisogno di adeguare l' organizzazione alle politiche Sindacali che dovranno essere sviluppate nel territorio.
La categoria si appresta ad affrontare nei prossimi mesi tutte le problematiche che riguardano l'intero settore. In modo particolare si è soffermato sui punti critici che in alcune realtà produttive si stanno vivendo da molto come ad esempio la situazione dei lavoratori del comparto dell'Igiene Urbana che a fronte delle nuove normative incontra difficoltà che pongono in essere seri problemi organizzativi, operativi e anche occupazionali nelle varie aziende.
Ad esse si aggiunge la vertenza dei lavoratori che nell'ambito portuale svolgevano l'attività di porta bagagli e che oggi non hanno ancora ottenuto una loro chiara collocazione.
Tutto il sistema del trasporto nell'ambito delle società Elettriche si trova nelle condizioni di proroga degli appalti e fino a quando non saranno espletate le nuove gare i lavoratori rischiano di vivere momenti di incertezza occupazionale.
Mentre non si può dire la stessa cosa per i lavoratori della Società Trasporti Pubblici che non mostra problemi di sofferenza occupazionale anche se siamo convinti che c è bisogno di una riorganizzazione generale della Società per meglio modularla alle esigenze della utenza. Per questo la UIL TRASPORTI di Brindisi starà molto attenta all'evolversi della situazione per prepararsi al meglio per eventuali necessità che si dovessero presentare.
Qualche mese addietro le Ferrovie dello Stato, per effetto delle scelte unilaterali, decisero a livello nazionale e Regionali di spostare l'accentramento dei Cargo su Bari. La nuova collocazione logistica crea molte difficoltà all'intero comparto industriale Brindisino con conseguenze di aumento dei costi alle società che utilizzano il trasporto ferroviario.
