Brindisi, 20/10/2005

O.A.N: lettera dei lavoratori al Direttore Generale di Finmeccanica

Lettera aperta di lavoratori dell’Aeronavali di Brindisi al Direttore Generale di Finmeccanica Giorgio Zappa.

E p. c. a tutte le Istituzioni Locali, alla Regione e ai Parlamentari del Salento.

Lo scopo di questo appello è salvaguardare le attività di manutenzione aeronautica del territorio di Brindisi.
Dopo quella sua dichiarazione, mai smentita, circa il possibile trasferimento delle attività e delle maestranze del sito Aeronavali di Brindisi verso Grottaglie, non abbiamo avuto alcun segnale distensivo.
Eppure, già a suo tempo l’avevamo considerata inopportuna, in quanto irrispettosa della storia, della competenza professionale e della convenienza logistica, che da tempo, sedimentate e caratterizzate nel territorio, lo hanno qualificato come area di manutenzione aeronautica a tutto tondo.

Noi viviamo questa fase, ove nulla è certo e definito, con inquietudine e preoccupazione.

Pur essendoci adattati a riconsiderare e modificare l’originaria “missione produttiva” di Brindisi, dal “grande aeroplano”, al “medio e piccolo aeroplano a turboelica”, dimostrando senso di responsabilità, voglia costruttiva e una duttilità che potrebbe essere spesa proficuamente per ben altri obiettivi economici ed industriali, non giungono da lei segnali o parole che possano rasserenarci.

Nemmeno l’ulteriore andamento positivo dello stabilimento che ha superato gli standard di riferimento, pare essere una ragione sufficiente per ricevere parole che tranquillizzino la nostra prospettiva.

Eppure sarebbero tante le opportunità su cui costruire un solido futuro per l’Aeronavali di Brindisi: con le varie attività sugli ATR, quali i cantieri, le trasformazioni cargo, le modifiche M.P.; con la manutenzione dei C 130 J già avviata da nostre maestranze presso Pisa, foriera di altre occasioni in rapporto con Lockheed Martin su tutta la gamma dei C 130; con la possibilità che lo stabilimento di Brindisi, attraverso una flessibile e dedicata attenzione, possa intercettare tutta una serie di nicchie di mercato che altrimenti andrebbero perse, come per esempio la logistica e l’assistenza tecnica per tutti i velivoli dell’area del Mediterraneo Orientale incluse le future manutenzioni dei C 27 J.

Ci preoccupa inoltre l’alternativa con Grottaglie, perché in quanto cittadini di Brindisi e del Salento riteniamo che la “vocazione alla manutenzione aeronautica” del territorio, non possa essere sradicata e trapiantata altrove, quasi che fosse un esercizio motorio, ci inquieta inoltre la vicenda dell’Avio spa, a cui lavoratori va la nostra piena solidarietà, che parrebbe confermare lo propensione allo sradicamento.

Che senso avrebbe promuovere una nuova realtà industriale se questa nasce sulla distruzione altrui? Come potrebbe politicamente e socialmente essere spiegata la ferita del territorio di Brindisi e del Salento? Lei conosce molto meglio di noi la realtà aeronautica del Paese e la differenza tra costruzioni e revisioni, ci chiediamo perché non sia possibile far in Puglia ciò che in altre regione è una realtà consolidata da tempo.

I lavoratori Aeronavali Brindisi